Dat is een mooie tip ik heb hem hier nog niet voorbij zien komen
Dat is een mooie tip ik heb hem hier nog niet voorbij zien komen
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Inderdaad, supertip , het geeft de meeste voldoening als je voor een paar stuivers de boel weer perfect kan laten werken
Vaak zijn het ook gewoon slechte/verouderde soldeerverbindingen. Misschien eerst proberen, scheelt weer 2 euro
klopt, maar bij het brandstofrelais gaat de NE555 vaker stuk dan de condensatoren.
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]
Nu ja ben je nog goedkoper uit
Conrad - Uw online shop voor elektronica, computer, multimedia, modelbouw & techniek
eruit solderen en nieuwe erin...
als je er een fototje bij kan doen en pressies omschrijft welk type weerstand je nodig heb kunnen we dat in een how too plaatsen
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Ok voor de how to
Op foto 1 zie je de oude condensator ervoor liggen. Waardes staan op de condensatoren en na het uitsolderen gewoon meenemen naar de electronicashop.
Op foto 2 NE555 met eroverheen twee diodes. Om de NE555 te vervangen eerst de twee diodes lossolderen en daarna de NE555. Nieuwe erin en daarna diodes. Alle componenten van het relais zijn te koop bij een electronicawinkel. Ben je niet zeker van de waardes neem het relais of de oude componenten mee en ze geven je in de winkel nieuwe. Let wel op dat de + en de - zijde van de componenten altijd in dezelfde richting staan als de oude componenten.
Eigenlijk is alles te vervangen. Ook als de wikkeling van de magneet onderbroken is. Dan zijn er twee opties. Opnieuw wikkelen of sneller, leentjebuur van een ander relais. Dus een goede wikkeling uit een andere slopertje halen (hoeft geen brandstofrelais te zijn) en in het brandstofrelais solderen... Zo kunnen we nog eeuwen door op deze manier.
Foto 3 laat alle soldeerpunten zien. Ik heb juist niet alle soldeerpunten opnieuw aangezet omdat het risico van een tor verbranden groter is dan je zou willen. Als het werkt, gewoon niet aankomen. Als je er zelf geen zin in hebt of je kan het niet... Bij radio piet in arnhem repareren ze em dan ook. Prijzen weet ik niet, maar veel (ik denk een euro of 10/15) is het niet. Ik kan me zo voorstellen dat er ook wel zo'n electronica zaakje bij een van jullie in de buurt zit...
Gretz en succes Erik
Top ik ding dat iemand dit wel even wil verplaatsen naar het how to topic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve