931 aan het verbeteren

[rappendaf]

924 turbo2 ik ga de gt cooler plaatsen is inderdaad de gemakelijkste oplosing .maar hoe moet het met de aansluiting op de gasklep moet ik er dan een turbo 2 inlaatspruitstuk op monteren .of kan dit anders .zonder de gt cooler te verneuken

[924turbo2]

je moet inderdaad een type 2 spruitstuk en gasklep hebben. Heb je meteen wat extra vermogen aangezien de gasklep van een type 2 een stuk groter is.

Ik heb eventueel nog wel een set voor je te koop.

[rappendaf]

wat vraag je voor het type 2 spruitstuk en gasklep

[M.B.H.]

wil je je 931 ombouwen naar type 2 ??
dan heb je nog meer onderdelen nodig kun je er dan niet beter een kompleet blok in hangen ?

[ArvidW]

Hij heeft een type 2 spruitstuk en gasklep nodig om de GT cooler op te kunnen monteren.

[M.B.H.]

Hij heeft een type 2 spruitstuk en gasklep nodig om de GT cooler op te kunnen monteren.

Maar hij wil er wel 210 HP uithalen en dat zal zo niet lukken, een carera maken van een T1 is vragen om problemen,
zuigers / drijfstangen???? maar goed het is een idee van mij.

[ArvidW]

Dan moet die T1 ontsteking wel heel verrot zijn want gasten op het 924 forum trekken aangetoond 230-250pk uit een compleet stock NA blok met 1 : 9.3 compressie, een hyundai turbo, 951 intercooler en electronische brandstof injectie.

[924turbo2]

als je de turbodruk verhoogt haal je er makkelijk 210pk uit. Drijfstangen zijn gelijk aan een GT en de compressie van de zuigers is alleen maar lager van een type 1, dus kan hogere turbodruk hebben.

[M.B.H.]

okee weer wat geleerd hier.

[rappendaf]

hoi gisteren weer het een en ander ondekt .ik had de dak lijstjes vewijdert .en daar is bijna de helft geroest .ik ga straks fotos maken .ook aan de voorste venster is er roest