Kunstof Ramen

[harry]

Een Duitse frima verkoopt plexi ruiten incl. de achterklep van plexiglas.
Hiermee zeggen ze dat je tien tallen kilo's kunt besparen op je gewicht van de auto,
wat weer invloed heeft op het benzine verbruik, dus minder uitstoot, dus beter voor het mileu. Het is leverbaar voor de 924 en 944.

Ik zie iedereen al fronsen, en twijfels zaaien, maar bedenk wel dat in de luchtvaart dit altijd al werd toegepast. Cockpit ramen kunnen makkelijk weer worden gepolijst en zien er dan weer glashelder uit.

Wat leuk is dat de grote zijruiten ook kleine schuifraampjes heeft, net als bij een Cessna en vele ultra-lights, toch misschien iets uit luchtvaart?

Bij deze de informatie

http://www.pff.de/shop/product_info....e-924-944.html

[924turbo2]

Duurt wel even voordat je met 10kg gewichtbesparing 650 euro aan brandsof hebt bespaart, dat ga jij niet meer meemaken ;-)

[Kevin- Martini]

Staat me iets van bij dat je met plexiglas zijruiten niet door de APK komt.

[Frenske]

Haha, met een auto uit de 70er jaren brandstof besparen..... Excuseer het grove taalgebruik maar als iemand dat wil met ons geliefd object is ie :loco: en zal hij zijn 924 moeten inleveren voor slooppremie :blah: en een Aygo, 107 oid kopen

[Buellman]

Hmm, heeft ook in mijn ogen weinig praktisch nut buiten in de racerij (en dan nog). Sluit me aan bij Frenske.
Een Porsche is een exclusief, sober design en dient in mijn ogen zo origineel mogelijk gehouden te worden. Ik huiver bij verJohningskits ( vleugels, verlagingsshit, verbredingsshit, stereolawaaikits etc...), inbouwen van diesels en ook inbouwen van LPG. Daar zijn deze auto's niet voor gemaakt. Maar dat is mijn nederige opinie he......

Porsche; less is more

[Frenske]

Hmm, heeft ook in mijn ogen weinig praktisch nut buiten in de racerij (en dan nog). Sluit me aan bij Frenske.
Een Porsche is een exclusief, sober design en dient in mijn ogen zo origineel mogelijk gehouden te worden. Ik huiver bij verJohningskits ( vleugels, verlagingsshit, verbredingsshit, stereolawaaikits etc...), inbouwen van diesels en ook inbouwen van LPG. Daar zijn deze auto's niet voor gemaakt. Maar dat is mijn nederige opinie he......

Porsche; less is more

een Audi 3.0 V6 mag wel? (is modern, zuiniger dan de 2.0 en heeft veel meer power. more is more!!)

[Fantaman]

halo, de 924 is gemaakt voor een audi 5 cilinder en geen 4 cilinder die er nu in zit:loco:

maar ik moet zeggen dat plexiglas ruiten leuk zijn voor de racerij maar niet zo zeer op de openbare weg;-)

[joeyw91]

maar het is geen 10 kilo die je bespaart...

voor achterraam is het alleen al 27-12= 15 kg

en de zijramen is paar kilo

laten we zeggen dat het 20 kilo bespaart... is niet echt veel nee

en ik sluit me aan bij diesels en gas inbouwen, dat hoort niet thuis in een P...

maarja, die 20 kilo kan voor somige mensen wel wat uitmaken, als je het uiterste erui wilt halen.

[Buellman]

een Audi 3.0 V6 mag wel? (is modern, zuiniger dan de 2.0 en heeft veel meer power. more is more!!)

Iedereen doet wat hij wil van mij, maar het is niet meer origineel, en Porsche plaatste een viercilinder Audi, geen 5 cilinder uiteindelijk, zal ook wel zijn reden hebben he.
Ik zie foto's/Youtube filmpjes van Porsche 928 (mijn all time favourite, maar kan dat spel niet onderhouden, dus blijf ik eraf) met super Chevy bloks. Brrrr.

Ik hou wel van Chevy Camaro, maar ga daar ook geen 928 blok inbouwen, vind dat zonde van een mooie auto...

[LWB]

heren, het gaat hier over 'glas' en wel van kunststof;-)