dude lange zijn 1979 924 2.0i

[LWB]

hier een voorbeeld foto

ziet er niet bepaald slecht uit nee 8) op de tussendemper na dan

ach in het ernstigste geval horen ze je goed aankomen met je trouwen :mrgreen:

[Fantaman]

nou met een compleet standaard uitlaat horen ze me meestal wel de porsche opstarten maar weg rijden dan weer niet.
(ja de dynoma werdt meestal pas wakker boven de 4000 :-D )

[Dude-lange]

Gister een spuitbus van 400ml indisch rot gekocht (LM3A) en de komende week een avondje prikken om het kleine beetje roest op de voorspoiler onder handen te nemen en op te lappen, en dan een afspraak te maken bij de poets boer om hem in showroom shine toestand op te kunnen halen :grin:

edit: heb afgelopen week mijn oude WUR uit elkaar gehaald en er een paar foto's van gemaakt, dus hoop ik vandaag nog een how to voor te schrijven....

[Sjon]

en de komende week een avondje prikken

Dinsdagavond of donderdagavond?

[Bcreative]

Zet je nog effe wat foto's erop van na de poetsbeurt (trouwfoto!? :grin: )? Ben erg benieuwd! Voor de rest rijdt ie gewoon goed? Alle problemen verholpen nu?

[Dude-lange]

en de komende week een avondje prikken

Dinsdagavond of donderdagavond?

Donderdagavond, gaat ik meteen van werk door naar de schuur...


Auto poetsen ga ik proberen om at vrijdag voor elkaar te krijgen, als ik nog een dag vrij kan lospeuteren, en bij de poetszaak in rotterdam terecht kan, deze is niet zo duur tov andere die ik gebeld heb (tot 180 euro en 1 mafkees kon het me aanbieden voor 350 :evil: )

[Fantaman]

ik durf te wedden dat onze poetser het voor veel minder doet 8)

egt waar ik heb een een bijna witte auto weer mooi rood zien worden :shock:

[M.B.H.]

ik durf te wedden dat onze poetser het voor veel minder doet 8)

egt waar ik heb een een bijna witte auto weer mooi rood zien worden :shock:

anders om heb ik wel eens gezien een rooie die wit werd ( de man hat een beetje te lang gekleend :lol: M.

[Fantaman]

hijs wel een leuk ventje, ik wou mijn velgen van mijn fiets afspuiten, nogal modderig, kwam ie gelijk met velgenreiniger aan zetten. ja ik kan precies zien waar het wel en niet is geweest, de delen waar het is geweest lijkt wel chroom ten opzichte van wat het was :-D

[Dude-lange]

Sinds gisteravond staat de 924 in schiedam! :-D

Gisteravond met sjon 2 kleine roestplekjes weggewerkt, ruitenwisservloeistoftank gereinigd en voorzien van nieuw vloeistof (de oude was te vettig).

Maar dan....

Starten....starten...starten...nog steeds dat kl*te start probleem...


Haynesboek er maar eens bijgehaald. Het viel me tijfens het begin van dit 924 project; toen ik de klusruimte kon huren en daadwerkelijk aan de 924 kon gaan werken) dat er een brandstof leiding heel strak stond, maar verder niet echt naar gekeken waarom....
ik zal in het kort vertellen waarom deze 924 altijd zo kl*te liep:

1 op de koudestart injector staat altijd 5 bar brandstofdruk, deze komt direct vanaf het brandstoffilter met een aftap de spinnekop in.
Maar de koudestart injector was aangesloten op de brandstof retour leiding.. vroeg me altijd al af waarom er geen druppel brandstof aanzat als ik deze had losgeschroefd.

2 De Wur is aangesloten op de systeemdrukleiding (middenboven op de spinnekop; diegene die hoger zit dan de 4 injector leidingen.
- deze was goed aangesloten op de Wur

3 De brandstof retour leiding die normaal ook op de Wur zit...
-...was vervangen door: de aansluiting op de systeemdruk!

Daar heb ik dus 4 jaar op lopen kl**tviolen... en dan op de laatste dag dat ik er aan kon werken zie ik ineens het licht...

ik heb nog gekeken op de beginfoto op dag 1 dat ik er aan begon te werken, maar ik heb het nooit opgewisseld, zo issie ooit na een reparatie in een garage bij mij weer afgeleverd :evil: :evil: :evil:

Anyway: het voordeel is: weet nu meer dan genoeg over dit brandstof systeem :mrgreen:

Edit: de rit van 70 km was overheerlijk, zat te snel al op de 180...dus rustig aandoen met het rechtervoetje..

edit2: heb dus een werkende Wur over :grin: :grin: