Ok die massa ga ik nakijken!
Ok die massa ga ik nakijken!
Je krijgt het er bij oude auto's nooit helemaal uit
Het kan ook goed zijn dat het aan je spanningsregelaar licht
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Zou kunnen maar ik vind het zo vreemd dat hij alleen op rechter knipperlicht reageert.
Ben momenteel druk dus nog geen tijd gehad om de laatste zaken aan de porsche af te maken.
Wat er nog moet gebeuren:
- wur en regelklep nakijken voor koude start
- olieleiding bakzijde vervangen
- oliedrukmeter nakijken
- Uitlaat dicht of vervangen
Hoe zou ik het snelste de keerring vervangen? Bak eraf of blok eruit?
ik zou het blok eruit pakken ,
maar bijde manieren nemen denk ik even veel tijd als je de gereedschappen hebt.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Ik denk dat als je een brug heb je bak er af sneller is
Maar wel meer gefriemel
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Heb geen brug maar wel een hoge krik en assteunen.
Heb ook geen motorlift maar wel een takel.
Carterpan moet er ook af denk ik? Of red ik het met het vliegwiel lostrekken?
Binnenkort de keerring maar eens aanpakken. Ik ga denk ik de motor laten zitten en de bak demonteren. Wat zijn de stappen ongeveer?
Alles op steunen
Olie eruit
Bak los bij het vliegwiel
Vliegwiel eraf
Carterpan los of is dat niet nodig?
Keerring eraf en nieuwe erom
Geheel weer inelkaar
- - - Updated - - -
Binnenkort de keerring maar eens aanpakken. Ik ga denk ik de motor laten zitten en de bak demonteren. Wat zijn de stappen ongeveer?
Alles op steunen
Olie eruit
Bak los bij het vliegwiel
Vliegwiel eraf
Carterpan los of is dat niet nodig?
Keerring eraf en nieuwe erom
Geheel weer inelkaar
Weet je zeker dat het je keerring is en niet de dichting van de carterpan? Kan een hoop werk schelen...
Heb er van de week weer een poosje ondergelegen om een nieuwe startmotor te monteren. De olie komt in iedergeval via het koppelingshuis naar buiten. Lijkt mij dat het dan van de keerring moet komen?
De carterpakkingen heb ik allemaal ingesmeerd met vloeibare pakking voor de zekerheid. Maar goed je weet nooit.
Om de keerring te vervangen moet ik alleen het vliegwiel (en de aandrijfas uiteraard) er aftrekken denk ik? Carter kan blijven zitten neem ik aan.
- - - Updated - - -
Heb er van de week weer een poosje ondergelegen om een nieuwe startmotor te monteren. De olie komt in iedergeval via het koppelingshuis naar buiten. Lijkt mij dat het dan van de keerring moet komen?
De carterpakkingen heb ik allemaal ingesmeerd met vloeibare pakking voor de zekerheid. Maar goed je weet nooit.
Om de keerring te vervangen moet ik alleen het vliegwiel (en de aandrijfas uiteraard) er aftrekken denk ik? Carter kan blijven zitten neem ik aan.