mijn ride

[-Bassie-]

ik vond mijn 924 lekkerder rijden met snellere nokkenas, onderin lever je niks in maar motor loopt soepeler door z`n toeren.

[Scotch]

Dat klinkt haast te mooi om waar te zijn welk type had je? Er zijn nogal wat varianten geloof ik.

Gelukkig kan de oude toch nog even mee. Kan ik in de tussentijd mooi op zoek naar een ander exemplaar. Morgen weer eens op bezoek bij de garage. Het is fijn dat ikke uren niet hoef te betalen omdat het studenten zijn maar snel is anders...

[Scotch]

we zijn weer een stapje verder. kleppen stellen lukt niet omdat na de kop revisie de stoters teveel uitsteken. Nu zag ik dat er revisie setjes bestaan met dunnere stelboutjes. Weet iemand waar die te vinden zijn?

[Scotch]

en welke variant is dunner?

046 109 453 D, E, F of G?

[M.B.H.]

en welke variant is dunner?

046 109 453 D, E, F of G?

Volgens mij staan er kerfjes in 0 tot 4 4 is de dunste al je het zo uitlegd

[Scotch]

Bedankt, de Porsche wordt deze week ergens thuisgebracht dan ga ik aan de slag.

[Scotch]

Sinds ik de P weer thuis heb zijn er weer goede ontwikkelingen geweest.

Eerst alle kleppen nagelopen en bleek inderdaad dat de uitlaatkleppen net niet meer binnen stelbereik waren (klepspeling te klein)
Vervolgens nokkenas eraf gehaald en de stelboutjes bekeken. Het bleek dat ik vooral boutjes heb met 0 of 1 streepjes.
Even met MBH gebeld en we kwamen er achter dat meer streepjes dikker betekent. Andere boutjes konden het niet oplossen.
Twee opties. Of de klepstelen afslijpen of de nokkenas slijpen. De nokkenas was sowieso niet meer al te best en voor de kleppen moet de kop eraf dus de nokkenas laten slijpen.

Het profiel is 1.9 kleiner geworden (.95 per kant) en de klepspeling is nu .2 voor zowel in als uitlaat (door aangepast profiel). Heb hem vandaag binnen gekregen dus hopelijk deze week ergens terug plaatsen. Dan kan ik meten welke maat klepstelschroeven ik nu nodig heb. Ben benieuwd.

Heeft iemand de dikkere stelschroeven voor me? Ik wil ze graag overnemen en/of ruilen tegen de schroeven die ik dadelijk overhoud.

[Scotch]

Zo was de nokkenas het resultaat stuur ik later nog op. Heb ik nog geen foto van

WP_20150526_15_25_54_Pro.jpg


Heb vast uitgerekend welke dikte stelschroef ik nu nodig heb:

klepspeling was: min -0.4 / max 0,4 (stelbereik 0.8)
nokkenas is 0.95 kleiner geworden
klepspeling is geworden: min 0.55 / max 1.35 (stelbereik 0.8)

origineel is de uitlaat speling 0.4 maar is nu 0.2 geworden. Dat betekent dat ik stelboutjes moet hebben die ongeveer 0.75 dikker zijn dan 0 of 1 streepje.

[Scotch]

Ben vandaag weer aan de slag gegaan met de kleppen stellen. Het valt een beetje tegen...

De gereviseerde nokkenas is zover afgeslepen dat ik hem zelfs met dikkere stelboutjes (applaus voor mbh) niet afgesteld krijg. Ik ben nu aan het kijken voor ofwel het laten oplassen van de cubs of stelplaatjes op de klepsteel.

De tweede optie lijkt mij het simpelste. Nu moet ik op zoek naar geschikte schijfjes en uitzoeken of dat gehard moet zijn.

[pascal924]

Passen de stelboutjes met 4 kerfjes ook niet meer?...
Zou je dan niet gewoon terug een orginele nokken as plaatsen?

Weet je waarom je nokkenas zo versleten is?