het scheelt wel 30k41pk, dus meschien blijft je dan onder die grens maar volgensmij moet op het kenteken overeen komen met de auto en als dat dus anders herkeuren maar a fijn.
denk niet dat de politie in kan schatten dat ie 30kw meer heeft:heh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
max 40% vermogen winst.
Cilinders moeten ook vermeld worden , dus ga je van een 4 cilinder naar een 5 , moet je dit wel melden , sins kort mag dit ook bij een rdwkeurstation in de buurt
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Ja maar daar ging het niet over
Als je boven de grens komt die ik aangaf moet je hem om laten keuren
Dus als je onder deze grens blijft is er niks aan de hand
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Wat een gezeik met dat opnieuw moeten keuren als je wat meer vermogen hebt. Wat maakt dat nou uit? Ja, straks met die k.m.-heffing wordt dat denk ik wel belangrijk. Mag je gelijk ook meer betalen....:Cry:
Maareh, 242 pk; ja dat wil wel vooruit, dan!:thumb:
Ik vind het niet zo´n gezeik.
Stel , jij hebt 2/3 x zoveel vermogen in je 924 , maar past de remmen niet aan , of het onderstel, hoe wil jij dan nog veilig kunnen remmen als je 250+ rijd in je 924?! Zonder enige aanpassingen aan het onderstel?
Of een kever met een subaru boxer motor... die wil je ook niet tegen komen als het onderstel niet veranderd is!
(er rijd er wel een rond trouwens , gekeurd en wel , en rijd de 911jes eruit op zandvoort!)
Daarom wordt dit gecontroleerd, en dan vind ik wel een veilig idee
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
het is goed dat ze controleren of het wel goed wordt omgebouwt want er zijn altijd mensen die denken dat alles kan:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Maar daar worden auto's toch ook gekeurd? in de UK tenminste wel toch!?
Daar heb jij vast wel antwoord op Klaas ,als vaak bezoeker van Londen
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.