Pagina 2 van de 2 EersteEerste 12
Resultaten 11 tot 13 van de 13
  1. #11
    Ingeschreven
    18/05/2008
    Locatie
    Twente
    Berichten
    1.287

    Re: 924turbo 1980 | Turbo blok

    Motor Mangement
    Ik weet dat er een digtale versie van is met probes die ieder cilinder en uitlaat kunnen meten op E.G.T en E.C.T.
    exhaust gas temperature exhaust cilinder temperature
    Dit klokje houdt digitaal in de gaten dat alle 4 of meerdere cilinders dezelfde cilinder en uitlaat temperatuur hebben.
    Zo kun je in een oogopslag zien welke cilinder een probleem heeft. Hij kan dan een bougie, brandstoftoevoer of klep zijn.
    Hiermee kun je snel de schade van de desbetreffende cilinder vaststellen.

    insightgem1.jpg

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  2. #12
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    38

    Re: 924turbo 1980 | Turbo blok

    Harry, grappig ik wist niet dat er EGT meters waren voor auto's.
    Vliegtuigen met zuigermotoren (cessna's en groter) gebruiken die om zo het beste vermogen uit de motor te kunnen bepalen, met veilige marge.
    Je stelt daar de motor armer af tot "PEAK EGT" en dan 10-20 graden kouder door rijker mengsel te geven.

    Leuk dat dat er ook is voor auto's!
    -> 1983 Porsche 924 2.0 coupe Platinum metallic = " Der Braune"

    -> 2003 Mercedes C240, V6, W203, full options, USA-import.


  3. #13
    Ingeschreven
    27/07/2010
    Berichten
    60

    Re: 924turbo 1980 | Turbo blok

    Das inderdaaad een mooi apparaatje!
    Kan het ook een zwak punt in de pakking, thv cil. 3, zijn geweest?

    Sterkte ermee, grt


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •