Project 462

[sidney924]

dubbele post

[sidney924]

hahaha harry!
ik wil inderdaad nog wel iets gaan doen met die opening, maar ik weet nog niet goed wat...
dus suggesties zijn meer dan welkom!

[Thijsch]

Ziet er goed uit! Ook een mooie kleur.

Ik zoek zelf nog 1 turbo velg (reserve wiel), mocht je er tzt van 2 af willen kan ik je in ieder geval met 1 helpen.

Kan de aanhanger met hetzelfde kenteken als de auto? Was iets met gewicht meen ik, onder de 750 kilo?

[sidney924]

als ik een velg over heb, laat ik het je weten
ja, de aanhanger blijft ruim onder de 750 kilo, dus kan gewoon met een witte plaat de weg op

[sidney924]

ik moet de aanhanger ook verlagen, in dit http://community.924forum.nl/f18/ver...itlijnen-1973/ topic staat hoe je hem ongeveer 3 cm kunt verlagen, maar ik moet veeeeeeeeeeel verder naar beneden dan 3 cm.
iemand een idee hoe ik dat het best kan doen?

[Willy]

Je kan de torsiestangen verdraaien. Doordat het binnenste met de buitenste spiebanen in aantal verschillen, kan je de veerplaten in zeer kleine stappen verdraaien.

Mvg,

Willy

[sidney924]

maar kan ik hem dan extreem ver naar beneden zetten?

[Willy]

Staat hij nu veel te hoog wegens het veel lagere gewicht?
Als je de normale rijhoogte wil bereiken gaat dat zeker.
Wil je veel verder verlagen komt die op de rubber stoppers te liggen.

Je kan ook de torsiestangen er uit laten en regelbare coil-over dempers plaatsen.

Mvg,

Willy

[Willy]

Staat hij nu veel te hoog wegens het veel lagere gewicht?
Als je de normale rijhoogte wil bereiken gaat dat zeker.
Wil je veel verder verlagen komt die op de rubber stoppers te liggen.

Je kan ook de torsiestangen er uit laten en regelbare coil-over dempers plaatsen.

Mvg,

Willy

[sidney924]

ik wil inderdaad de normale rijhoogte bereiken en niet nóg lager.
ik heb er wel het eea over gelezen, maar wat ik nu moet doen om het ook echt lager te krijgen begrijp ik nog niet helemaal.
nog maar even het forum doorspitten dus