Even Voorstellen

[-Bassie-]

nou ik zit zelf ook te twijfelen om een alarm in te bouwen.

gezien je hier op CV kan aan sluiten is dit natuurlijk wel leuk.

en gezien het m`n dagelijkse auto is heeft het wel wat.

en als het er op zit zie je het niet eens.

[924porscheman]

nou ik zit zelf ook te twijfelen om een alarm in te bouwen.

gezien je hier op CV kan aan sluiten is dit natuurlijk wel leuk.

en gezien het m`n dagelijkse auto is heeft het wel wat.

en als het er op zit zie je het niet eens.

Dit alarm is geinstaleerd geweest in een Vitara uit 1991, en heeft al die tijd perfect gewerkt. Bij de Vitara waren alle optie's aangesloten.

[-Bassie-]

owk en je gebruikt hem gewoon door je deur met de sleutel dicht te doen en dan het alarm er op??

[924porscheman]

Op de Vitara zat CV, bij de P deur met sleutel afsluiten en op de AB van het alarm drukken, werkt goed. Voordeel van dit alarm is dat het met microwave werkt je kan hem zo afstellen dat die al een pre alarm geeft als er iemand te dicht bij de wagen komt

[-Bassie-]

wat is een pre alarm dan??

even een kort signaal??

is het een beetje goed in te bouwen op de originele deurschakelaars??

[924porscheman]

Klopt gaat heel kort af krijgt het alarm direct daarna weer een melding dat gaat hij echt af. Bij het inbouwen is het heel belangrijk om de juiste kleur van de draden te weten waar het alarm op moet worden aangesloten.

[-Bassie-]

ik zag in het schema al staan deurschakelaar plus en min.

moet dan alleen de min er op??

gezien de 924 daar geen plus bij heeft.

en heb je startonderbreker er ook op zitten dan??

en dan de startmotor of de vonk?? of de brandstof??

[924porscheman]

Leukdat je het vraagt, heb mijn alarm aan de rechterkant geplaatst ivm het geen ruimte hebben onder het stuur, nu zag ik aan de rechterkant onder het DB een draad uit de A-stijl komen, doorgemeten en watverbaasd mij: als de deur open is geen signaal maar gaat de deur dicht dan komt daar spanning op te staan dus de plus aan gesloten dus niet werken, kreeg constant vals alarm. Van elende maar nog dieper onder het DB gedoken en daar zat de min draad van het deur contact aangesloten en hij werkt perfect.

De startonderbreker heb ik niet aangesloten er zit namelijk een orgineel alarm in met een sleuteltje op de kopse kant van de bestuurdersportier. Alleen heb ik geen sleuteltje maar gaat binnenkort het orginele alarm eens testen en als het werkt heb ik daar mijn startonderbreker. maar eerst een kijken of hij het nog wil doen en dan een nieuw slotje kopen.

[924porscheman]

Sinds 3 weken heb ik nu ook een echte 924 in mijn bezit, een Montego zwarte uit 1983.

De auto heeft ongeveer een 1,5 jaar stil gestaan en reed als een oude vrouw, veel achterstallig onderhoud cq verkeerd onderhoud.
De P liep op 2 / 3 cylinders, opgelost door 4 verschillende bougie kabels te vervangen voor een nieuwe set, andere WUR, 4 dezelfde bougie geplaatst, olie en oliefilter vervangen.

Ik ga voor een volledige omschrijving een nieuw topic aanmaken.

Foto,s die volgen snel.