goede 924

[neinball]

Ik ben op zoek naar een goede 924, waar ik zo in kan wegrijden, zonder er aan te hoeven sleutelen in eerste instantie. Ik kwam op internet sowieso de volgende 5 auto's tegen die me wel aardig lijken.

Voor ik bij elke auto ga kijken wil ik vragen of iemand 1 van deze auto's kent of gezien heeft en een goed oordeel erover kan geven.

Als je ergens een andere goede 924 weet, laat het me even weten.

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa..._type_lijst=RL

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa...L&o_id=6067812

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa...=6600344#empty

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vgjzhfbgxc32

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lq4pwsvsgxzf

[Frenske]

je zoekt wel gelijk in de eredivisie, zeker wat prijs :jaw: betreft!! Maar als ik uit bovengenoemden mocht kiezen, de WITTE natuurlijk.... :whistle:

[klaas 924]

wauw ,je weet ze wel op te zoeken :thumb:

als ik jouw was wilde ik ze alle 5 hebben:loco:
en als dat niet gaat wil ik ze allemaal gezien hebben voor je gaat kiezen!

[Frenske]

[ame]http://www.924forum.nl/showthread.php?t=6624[/video]

en deze dan?

[-cees-]

Die eerste (blauwe turbo) staat al een behoorlijke tijd te koop. (Zal ook mede aan de prijs liggen)

Maar als ik zou moeten kiezen zou ik zeker even bij die groene gaan kijken, ziet er goed uit op de foto's voor een aardige prijs.

[LWB]

Blauwe 924 turbo staat al te koop voor een aantal jaren. Wat ik mij van kan herinneren was het een redelijke auto. ik was toen specifiek op zoek naar een turbo maar heb em laten staan.Bedenk wel dat je van deze zeker weet dat deze al een tijd stil staat. Blijft wel een schaars type.
Verhaal wat er toen bij was,hij zou em voor een klant restaureren....

Witte geen idee,staat er al een tijdje op.

Rode stond voor een week of wat te koop op Vehikel in Utrecht. Zag er verzorgt uit,leek mij recent gespoten.Motorcomp. zat er compleet uit en op het eerste oog origineel. Wat wel op viel was dat deze auto en cilinders voor de motorkap had en een stok???
Interieur zag er ook netjes uit. Of de prijs rechtvaardig was?

Groene ziet er op de foto's verzorgt uit,zou als ik aan het kijken ging mijn voorkeur hebben gezien de kleur en het interieur.Verder is de vraagprijs zodanig dat je t.o.v. de duurderen wat over hebt voor onderhoud en verbeteringen.

De zwarte stond volgens mij in de zelfde periode als de blauwe al te koop of hij heeft em weer ingeruild......LeMans was van 88,deze is van 86.Mist ook alle details van een LeMans behalve dat ie zwart is.Verder heeft een 86er geen 165PK maar 150.

[neinball]

De groene heeft inderdaad een lichte voorkeur, ook gezien het interieur qua kleur. De prijs is netjes. Technisch is nog even afwachten.

De Turbo2 is een bijzonder type. Ben wel een beetje huiverig voor het eventueel defect raken van de Turbo en de bijbehorende kosten dan.

De rode, daarvan ik zag een foto op internet, waar een scheur in de bumper lijkt te zitten. Als ik ongelijk heb, excuses!
http://www.autowereld.nl/porsche/924...foto.html?nr=2

De witte, tsja, daar is inderdaad weinig info bij.

De Le Mans, daar had ik zelf ook mijn bedenkingen bij of het een originele Le Mans is. De eerdere types (924 Le Mans ~1980) hebben een goud plakaat met een serienummer. De latere types (1987) zijn 924S - Lemans types hebben hetzelfde vermogen als de 944 van dat moment = 160 PK (dus iets meer dan de ander 2,5 liter motoren).
Ik mis bij het aangeboden type ook de lichtgrijze bekleding met mintgroene krijtstreep, de elektrisch bediende ramen (ik zie zwengels !) en een open dak. De mintgroene striping op de zijkant was niet op alle types aanwezig geloof ik. Als deze auto van 1986 is, dan kan het geen Le Mans zijn !

Mmmh ik denk, dat ik ook het Porsche virus begin te krijgen

[924turbo2]

Wat is je doel met de 924, gewoon een auto voor erbij/ de weekenden of eentje voor langere afstanden en dagelijksgebruik.

In het laaste geval zou ik voor de 924S gaan.

In het eerste geval zou ik voor de normale 924 gaan of eventueel de turbo. Uiteraard is de turbo een stuk duurder in onderhoud maar daar krijg je ook erg veel voor terug

[neinball]

Het wordt een auto voor erbij. Hij krijgt een lekker warm plaatsje in mijn inpandige garage. De gewone 924 is volgens mij goedkoper in onderhoud dan een 924s, mbt koppeling, distributieriem ed.

[LWB]

S is inderdaad op enkele vlakken duurder.
Turbo is inderdaad ook duurder in onderhoud. Ligt er natuurlijk helemaal aan wat er moet gebeuren.Distributieriem is b.v. gelijk,remmen zijn weer afwijkend enz.Alle types hebben verder een verschillend karakter.
Heb je in een goede turbo gereden dan is een normale 2.0 afkicken!