Benzine vraag (vragen)

[hammer_rites]

@VonG: Die opnemer bestaat een een vlotter die tussen 2 weerstandsdraadjes loopt. Op die draadjes komt in de loop der jaren een dun filmpje te zitten, waardoor de weerstand te hoog wordt, en de meter te laag aangeeft.

Je zou met een heeeel fijn schuurpapiertje heeeel voorzichtig langs de draadjes kunnen gaan. En als ik zeg heeeel voorzichtig bedoel ik ook heeeel voorzichtig, voor je het weet heb je ze vernield.

Misschien weet iemand een minder gevaarlijk methode, maar deze werkte voor mij in elk geval.

Zie ook: http://www.924.org/techsection/gas_sender.htm

[Tom]

Ik las op 924board dat je ook de contacten van de vlotter bovenop de tank schoon kunt maken, da's meestal genoeg.

[VonG]

dank voor de tips weer Tom!

[hammer_rites]

dank voor de tips weer Tom!

Graag gedaan! ;-)

[Meneer aard]

[quote=!Ik-rij-belastingvrij!]

Geen geklooi met v-power. Die dingen hebben gewoon 98 nodig. Heb ooit es 10 liter vpower uit pure noodzaak moeten tanken omdat ik te laat was met tanken maar dat vond ie niet ehct lekker. Ging wel maar toch..

En de warm loop shit kan ook zijn dat je WUR verroest is van binnen door water, open halen of vervangen.

Dan blijf ik toch maar Avia slootwater tanken, ik heb altijd Shell getankt bij m'n brommers, dat is altijd heel goed bevallen, vandaar de vraag.

Waar zit de WUR? oll:[/quote:2t0f2aem]

De wur zit aan de zijkant (firewall kant) van je inlaat. Lopen ook 2 extra benzine leidingen (aanvoer en retour) naar toe.

[Ik-rij-belastingvrij]

Bedankt, ik zal eens kijken :wink:

[Meneer aard]

Heb verschillende verhalen gehoord op 924board (staat geloof ik ook een how-to) dat dit heel erg goed helpt. Heb dit nagevraagd aan de forum techniker (renntech) en die bevestigde dat dit kon.

Evt je aav klep schoonmaken met wd40 helpt wel (hielp bij mij wel). Denk ook dat het komt door de carter ontluchting, dat er zoveel troep mee komt.

[Ik-rij-belastingvrij]

aav klep?
Ik weer he ops:

[hammer_rites]

aav klep?

Auxiliary Air Valve

Klep die je gasklep omzeilt om meer lucht toe te laten. In de Haynes staat-ie bekend als Auxiliary Air Regulator (Hoofdstuk 3)

[Ik-rij-belastingvrij]

Thanks, hammer_rites :wink:
Jij ook he Aard :wink: