Benzine vraag (vragen)

[FROST]

Mijn tellers wijken het meeste af: :shock: als ik 120 op de teller heb staan rij ik in werkelijkheid tegen de 100 aan, misschien iets sneller, misschien iets langzamer :mrgreen: Met Boetes is dat knap lastig.. Altijd een paar kilometer te hard...

Tja...ik heb wel gemerkt dat Vpower langer meegaat dan bijvoorbeeld 98 van de Total..maar tis wel weer dik 5 cent duurder hier per liter :cry:

[Ik-rij-belastingvrij]

Ja, is V-Power zuiniger bij jou?
Hier kost het evenveel of mischien nog wel minder
Mischien dat ik dan maar overstap naar V-Power.
Ik heb altijd shell getankt in de brommer, grasmaaier enz enz en beviel prima.
Maarja, het is 97 octane ipv 98 heb ik hier ergens gelezen oll:

Over dat afwijken, dat is wel erg veel inderdaad, ik vindt het bij mij al erg :shock:

[Meneer aard]

Die tellerkabels troep is niet zo nauwkeurig.

Van mij bedraagt op hogere snelheden max 10% en bij de 120 wijkt ie 5 km af, vind het wel netjes en een teller mag 10% afwijken. Evt zou je nog de tellerkabel vaster kunnen draaien maar dat heeft niet altijd nut.

[Laurens]

*blaast stof van een oud draadje af*

Mag als het goed is van de week met de porsche gaan sturen, en helaas moet er dan ook getankt gaan worden oll:
Heb ondertussen begrepen dat er toch echt 98 in moet, maar er hangt een briefje in m'n auto met daarop dat er bij elke tankbeurt loodvervanger moet worden toegevoegt. Ik vroeg me eigenlijk af of dit echt nodig is ??

[Tom]

Niet voor een standaard 924 2.0. Ik weet niet wat er verder aan jouw auto is gedaan, maar alle VAG-motoren vanaf modeljaar 1975 hebben geharde klepzittingen en dus geen lood nodig.

[Laurens]

Voor zover ik weet is er niets aan gedaan wat dat betreft. Ik neem ook niet aan dat ze er iets aan gaan veranderen waardoor er juist wel weer loodvervanger in moet. Denk dat ik het dan maar zonder loodvervanger ga proberen en hopen dat het echt niet nodig is :idea:

[Tom]

Mocht-ie pingelen, dan hoor je dat snel genoeg...