Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 14

Onderwerp: rode 924S 1986

  1. #1
    Ingeschreven
    20/09/2009
    Berichten
    87

    rode 924S 1986

    In november 2009 een 924S gekocht, auto stond op markplaats op 15 km van mijn woonplaats. Auto werd aangeboden als loop/sloop en ook als dusanig aangekocht.

    Het betreft een 1986 924S zonder targadak kleur rood orgineel NL geleverd.
    Interieur matig, dashboard gescheurd en niet lopende motor. Wel ja de motor draait wel rond. Carrosserie is goed en geen schades uit het verleden te ontdekken, alles voor en achter mooi recht.

    Na de auto voorgaande week gestart te hebben gekregen wordt het nu tijd om plannen te maken met de auto. Het probleem van het niet starten lag in een combinatie van problemen. Het betreft hier een 1986 S met 2,5 ltr motor. Problemen waren:

    1) Een niet inschakelend dme relais. DME relais is een dubbel werkend relais met twee relais circuits erin. Het eerste relaiscircuit wordt gestuurd door contact [+] en een vast massa [-], de dme computer krijgt hierdoor spanning.
    Het tweede circuit wordt wordt gestuurd door het eerste circuit [+] en een massavrijgave vanuit de DME [-] de benzinepomp krijgt hierdoor spanning.
    Na te hebben uitgezocht dat de pomp wel functioneerde door overbruggen van 2 contacten en diverse kabels te hebben gecontroleerd op breuk (weerstandmeting) bleek de DME massa niet te worden vrijgegeven.
    Na de DME computer te hebben uitgewisseld schakelde het relais zoals het behoorde. De benzinepomp gaat pas lopen als de motor is gestart!

    2) Vacuum gestuurde klep in benzine retour leiding gemonteerd op injectorrail, nippel afgebroken en daardoor los in vaccuumhuis. Resultaat alleen maar valse lucht aanzuigen en geen vaccuum

    Nu de auto loopt nu de plannen:
    - grote beurt en olielekkages motor
    - aandrijfassen nieuwe homokimeethoes plaatsen
    - remklauwen reviseren en lakken of poedercoaten
    - nieuwe schijven rondom
    - voorste draagarmen vernieuwen/opknappen of vervangen door alu exemplaren van 944 II 1985/1986
    - 16" 6J cupwielen 968 met 205/55 rondom, kleur wielen ook rood of wit of zilver
    - rolkooi, schroefuitvoering
    - recaro's of andere kuipstoelen

    tot zover, hier onder fotos van de auto bij aankoop


    Bijlage 3385


    Bijlage 3386


  2. #2
    Ingeschreven
    03/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.531

    Re: rode 924S 1986

    hallo peter
    ziet er op de foto netjes uit voor een loop of sloop auto
    probleem 1 is een veel voorkomend probleem
    die dme relais zij best gevoelig voor vervuiling of inbranden

    er zit dus nog wel wat werk in het onderstel
    ik weet allen niet of je de 16" 6J cupwielen 968 er onder krijgt
    dat is volgens mij een andere et waarde
    dan moet je met spacers gaan werken
    wat wil je met de auto?
    ga je er mee racen?


  3. #3
    Ingeschreven
    01/08/2008
    Berichten
    2.365

    Re: rode 924S 1986

    Ik weet niet wat de et waarde van een 968 is maar bij een S hoord 6J et52,3

    Spacers kan je altijd gebruiken maar dan wel van goede kwaliteit!
    When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.


  4. #4

    Re: rode 924S 1986

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ShroudedVeil Bekijk Berichten
    Ik weet niet wat de et waarde van een 968 is maar bij een S hoord 6J et52,3

    Spacers kan je altijd gebruiken maar dan wel van goede kwaliteit!
    correct ,ET is 52 of 55 ,beide zijn mogenlijk,onder een 968 dan ,hé.

    dus er zal wat aangepast moeten worden,met behulp van goede spacers.
    dus geen schijfjes ertussen.
    maar deze jongens.




    .


  5. #5
    Ingeschreven
    20/09/2009
    Berichten
    87

    Re: rode 924S 1986

    De wielen zijn 16"-6J et52 gelijk aan de afmeting die porsche destijds zelf aanbood. Deze passen zonder aanpassingen. De 968 wielen namelijk 7J et55 voor en 8J et52 komen te ver naar buiten.
    Ik heb zowel de 968 set als de 6J geprobeerd de laatste past uitstekend.

    Nu alleen de kleur nog ROOD, WIT of gwoon ZILVER. Is poedercoating trouwens
    nog verwijderbaar?


  6. #6
    Ingeschreven
    20/09/2009
    Berichten
    87

    Re: rode 924S 1986

    Weer een weekje verder en de nodige werkzaamheden uitgevoerd:

    - zijstrips verwijder aan linkerzijde en linker zijde gepoetst. Wat is rood toch een dankbare poetskleur.
    - interieur verwijderd en tevens nu te koop

    Bijlage 3439

    - rolkooi geplaatst,


    Bijlage 3437


    - sabelt stoelen en 4punts gordels aangekocht, heeft iemand ervaring met
    plaatsen kuipjes daar de bevestigingspunten in de breedt niet overeenkomen.

    Bijlage 3438


    Wat mij opviel was dat de auto absoluut geen roest vertoont rondom
    achterlichten en de delen waar de achterruitpennen invallen.


  7. #7
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    2.956

    Re: rode 924S 1986

    Leuke auto, en echt een koopje.

    Voor het circuit vind ik 6J erg smal, 7J (ET52,3) rondom past prima op een 924S zonder modificatie.

    Voordeel van de bredere velg is dat je band veel minder beweegt/ overhangt. en dus minder snel te warm wordt en meer grip omdat hij beter/stijver om de velg zit.


  8. #8
    Ingeschreven
    20/09/2009
    Berichten
    87

    Re: rode 924S 1986

    Korte update door de kou afgelopen week niet veel gedaan. De kooi staat alleen nog aflassen. Ik ben nu bezig met bevestiging van de stoelen ja de gaten komen natuurlijk niet overeen en de bestuurderstoel moet nog een stoelverstelrail onder.
    Als dat alles klaar is de kabelboom naar schter nog strippen. Kofferbakopener, binnenverlichting, achteruitrij en mistlampachter alsmede achterwisser moet verwijderd worden daar ze niet meer gemonteerd zijn en de losse kabels alleen maar sluiting kunnen veroorzaken, even.... :whistle: :whistle: strippen tot aan de relaiskast.

    ps de stoelen porscheloge zijn verkocht.

    Volgende week meer.


  9. #9
    Ingeschreven
    25/01/2009
    Berichten
    929

    Re: rode 924S 1986

    Voor de stoelen heb ik een lat geplaatst waarop ik de punten van de nieuwe stoelen heb geboord en bevestigd.
    Zo kan ik met de wagen in België nog door de keuring.


    Welke rolkooi heb je geplaatst ?


  10. #10
    Ingeschreven
    10/04/2009
    Berichten
    402

    Re: rode 924S 1986

    Wow Mooi begin Ik blijf dit zeker wel even volgen


    Is het plan om er een echte racer van te maken of?
    Met vriendelijke groet, Jeroen


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •