Mijn grijze uit '77.

[Stefan]

Laat ik ook maar eens een topic opstarten over mijn grijze 924 uit 1977.

Ik heb de auto in middels een week in bezit.
Na een aantal dagen flink wat gereden te hebben heb ik eerst maar eens een lijstje gemaakt met dingen die ik wil veranderen/verbeteren.
- Grote beurt.
- kunstof lijsten op de dorpels weghalen en zwart spuiten(ik hou niet zo van lijsten ivm vocht en vuil dat zich ophoopt.
- De carroserie behandelen tegen roest.
- lakwerk bijwerken.
- elektrische storingen wegwerken.
- radio en centrale deurvergrendeling weghalen(is later ingebouwd).
- Proberen om het interieur netter te krijgen.
- Achterklep sluiting repareren.
- Nieuwe tankdop monteren(deze is doorgeroest)

Al met al een hoop dingetjes die de komende maanden nog moeten gebeuren.

[Stefan]

Gisteren een begin gemaakt met de werkzaamheden.
Gelukkig heb ik een kennis met een garagebedrijf waar ik de hele dag de brug kon gebruiken.
Als eerste de distributieriem en spanrol vervangen.
Nieuwe v-snaar en bougies gemonteerd.
Olie filter en olie vervangen alsmede nieuwe koelvloeistof in het systeem.
Luchtfilter en brandstof filter vervangen.
Een inspectie aan de onderzijde leerde dat deze 924 uit 1977 ondanks dat de carroserie niet verzonken is werkelijk in uitmuntende staat is.
Alles ziet er perfekt uit en er is geen puntje roest te vinden.
Draagarmen rubbers en kogels zijn allemaal dik in orde alsmede de uitlaat en de remmen.
Geen slechte aanschaf geweest al zeg ik het zelf.
De enige roest plekjes die ik kan vinden bevinden zich op de portieren, maar die ga ik binnenkort eens goed onder handen nemen.

Na het motorisch onderhoud heb ik de kunstof sierlijsten van de dorpels verwijderd.
Waar ik al bang voor was was waar, er zat een hoop vuil achter.
Gelukkig helemaal geen roest te vinden op de dorpels.
De dorpels netjes afgeplakt en de band waar de sierstrip zat met bodyshutsch zwart gespoten.
Tevens de zwarte rand op het achterscherm even opnieuw mee gespoten.

Hierna de spuit gevuld met een flinke dosis waxoil en alle openingen die ik kon vinden eens goed vol laten lopen zoals: draagarmen voor en achter, kokerbalken links en rechts vestevigingsbalkjes onder de wagen en alle dubbele ruimten tussen het plaatwerk.
Werken met waxoil is een monniken werk omdat je er enorm smerig van word, de hele auto druipt er letterlijk van aan de onderzijde.
Omdat je de waxoil verdunt met wasbenzine wordt deze erg dun vloeibaar wardoor het goed overal in en ook weer uitloopt.
Als de wasbenzine is verdampt blijft er een zeer goede bescherming over.
Ik heb dit middel al meerdere malen toegepast op de 2cv met bijzonder goede resultaten.

De onderkant weer eens voorzien van een komplete nieuwe coating, nu kan ze er weer een paar jaar tegenaan.

De volgende stap is het bijwerken van de lak, een paar kleine butsjes en krassen en de portieren.
De kontakten zijn al gelegd, nu nog even een concrete afspraak maken met de bevriende autospuiter.
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen.
Groeten Stefan.

ps. ik krijg mijn fotos niet geplaatst omdat ze te groot zijn.

[Stefan]

Zojuist een berichtje gehad van pimp my porsche dat mijn nieuwe tankdop binnen is.
Dan kan ik eindelijk de tank eens helemaal volgooien zonder dat het eruit lekt.

[Ik-rij-belastingvrij]

Zo te horen zit er al een goede vooruitgang in
Als je een brug ter beschikking hebt is dat echt heel makkelijk, ik moet het met bokjes doen, buiten in de regen en de kou oll:

[q01z]

jeetje wat een verhaal!
maar wel een mooi verhaal

heb je foto's? ik lees graag stripverhalen

[Tom]

Klinkt goed, niet verzinkte 924s willen best roesten dus je hebt een goede gekocht...

Lekker dat je binnen kunt werken, buiten sleutelen is geen lol met dit weer.

[q01z]

alvast even 2 foto's
de andere 2 komen straks!




ergg mooi kleurtje!

lijkt een beetje op de 924 die ik volgens mij pas door Goes zag rijden

[q01z]

[Tom]

Mooi! Die vroege 924s zonder tankklepje en met Golf I-tankdop zijn ook wel gaaf...

[q01z]

Mooi! Die vroege 924s zonder tankklepje en met Golf I-tankdop zijn ook wel gaaf...

my thoughts exactly..