Contactpunten afstellen met Equus 3010

[sjones]

Om mijn contactpunten af te stellen kreeg ik een metertje van een collega ,vlgns hem een super makkelijk ding maar hoe die precies werkt wist hij niet .
Naja gister ff in de garage aan het prutsen geweest ,zwarte stekker op de - van de accu en de groene stekker op de groene draad van de bobine.
Als je de auto op contact zet dan slaat de meter uit tot 10 graden maarja wat weet ik dan als ik 10 graden zie ?????
Is er iemand op het forum die weet hoe dat ding werkt?
Heb op het internet wel een manual gezocht maar niet gevonden
Voor de zekerheid maar ff 2 picas gemaakt van de Equus 3010

[ShroudedVeil]

heb je hier wat aan? http://www.equus.com/downloads/Summer_2000.pdf

[sjones]

had ik via google ook al gevonden maar ik werd er niet echt wijzer van

[ShroudedVeil]

Oke jammer

Voor de rest kon ik ook niks vinden , ook niet met download programma's

Vond wel veel over paarden

[sjones]

toevallig 125 stuks?

[Frenske]

Als je kijkt op de schaal voor 4 cilinder hoort je contacthoek ca 50 graden te zijn. Exacte waarde ken ik niet uit meijn hoofd. Heb je een te kleine hoek, is je contactpuntafstand te groot en viza versa. Laat een helper de startmotor aanslingeren (het liefst zonder bougies) en stel je puntjes af zodat je de juitse waarde kunt aflezen. Zo simpel is het eigenlijk... Het beste resultaat bereik je natuurlijk met nieuwe contactpunten! :p

[ShroudedVeil]

toevallig 125 stuks?

Hahaha nee dat niet!

Heb wel een contactpunt ontsteking voor je als je wilt

[sjones]

zijn nieuwe puntjes, vandaar het afstellen,auto liep met de oude puntjes redelijk maar niet perfect nu loopt ie helemaal niet meer (soms na iets verstellen pruttelt ie tot 3000 Rpm) . Bedoel je soms een contactpuntloze ontsteking?

[Frenske]

dit heb je ook op PB:

hé sjones.

Je had dat ding idd goed aangesloten. Als je de motor laat draaien moet je dus bij stationair toerental ca 50 graden aflezen. Dan staan je punten goed afgesteld. Staan ze niet goed verwijder je de verdelerkap en rotor en de bougies. Laat de meter aangesloten. Draai de bevestigingsschroef van de contactpunten zodanig los dat de grondplaat met lichte druk verschoven kan worden. Al naar gelang je contacthoek afwijkt kun je de afstand dus groter of kleiner stellen. Laat dus een helper de motor starten zolang je nodig hebt om de hoek op de juiste waarde afgesteld hebt. Daarna de schroef vastdraaien. Voorontsteking ff opnieuw afstellen en klaar is klara!!
Tip, laat je meter aangesloten en laat de motor verschillende toerentallen draaien en let op je contacthoek. Deze dient niet meer dan 5 graden naar beide zijden af te wijken. Heb je meer afwijking is waarschijnlijk je verdeler versleten.

[sjones]

Zo de punten zijn afgesteld, naald van de hoekmeter tijdens starten zonder verdeler lekker rond de 50. Alles weer gemonteerd ..... starten......... nog eens starten ,ja hij begint te pruttelen , 3000 rpm en weer uit, starten starten en nog eens starten maar nee hij prutteld zelfs niet meer ?????????? wie heeft een idee wat ik nu kan doen?