Re: Onderblok
@Jimfrey,
Bij dat blok van marktplaats zitten amerikaanse lage compressie zuigers, leuk als je een 95-115pk sterk NA blok wilt bouwen maar niet echt handig als je liever toch de 125 europeese PK's wilt hebben.
Meerwaarde nieuw onderblok: Originele boring dus je kunt originele nieuwe zuigerveren gebruiken (overmaat veren zijn NLA, setje aftermarket zuigers in overmaat met veren kost je 695dollar + verzending + blok laten boren en honen). Verder is alles netjes schoon, corrosie vrij, zijn je boringen keurig rond, heb je goed gehoonde cilinders die perfect olie vasthouden en daarmee super smeren. Het vlakken, boren en honen van een gebruikt blok kost (gok ik) al gauw 150-250euro, en dan heb je nog zuigers en veren nodig.
Als er 1 : 9.3 euro zuigers in hadden gezeten was het best een aantrekkelijk aanbod geweest, met deze zuigers is het aanbod minder aantrekkelijk.
Het ligt er natuurlijk maar net aan wat je wilt bouwen. Ik ben super tevreden met mijn blok bestaande uit zorgvuldig uitgezochte onderdelen uit 5-6 sloop blokken. Het loopt heel mooi zuiver met fantastische oliedruk, hele mooie compressie en heeft tot nu toe geen problemen met het extra vermogen. Maar ik kan me ook goed begrijpen dat je in een compleet gerestaureerde auto geen blok wilt gooien van 2de hands delen...
Laatst gewijzigd door ArvidW; 19/04/2013 om 22:21.
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)