Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 13

Onderwerp: Onderblok

  1. #1
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Onderblok

    Ik zie op mp
    Een nieuw onderblok staan met zuigers
    Maar verder is het blok niet compleet
    Waar loop ik tegen aan bij het zoeken naar verdere onderdelen
    Kwa lagers die niet meer te krijgen zijn enzo
    Ik heb er wel interesse in om te gebruiken in mijn martini project
    Maar ik moet hem wel compleet krijgen


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  2. #2
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: Onderblok

    Arvid heeft daar ervaring mee,
    We hebben 3 a 4 blokken uit elkaar gehaald om een goed kompleet draaiend deel samen te kunnen stellen wat 100 % is.
    Maar 4 nieuwe zuigers dat is altijd leuk om mee te beginnen
    Laatst gewijzigd door M.B.H.; 19/04/2013 om 20:22.
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  3. #3
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: Onderblok

    Hij wil er 600€ voor hebben ik kan zo snel niet vinden wat ik kwij zou zijn als ik dit zelf moet kopen


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  4. #4
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: Onderblok

    Ik schat 450 aan zuigers
    en onderblok waar vindt je dat nieuw in het krat
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  5. #5
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: Onderblok

    Ja maar wat is de meerwaarde van een nieuw onderblok ?


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  6. #6
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: Onderblok

    @Jimfrey,

    Bij dat blok van marktplaats zitten amerikaanse lage compressie zuigers, leuk als je een 95-115pk sterk NA blok wilt bouwen maar niet echt handig als je liever toch de 125 europeese PK's wilt hebben.

    Meerwaarde nieuw onderblok: Originele boring dus je kunt originele nieuwe zuigerveren gebruiken (overmaat veren zijn NLA, setje aftermarket zuigers in overmaat met veren kost je 695dollar + verzending + blok laten boren en honen). Verder is alles netjes schoon, corrosie vrij, zijn je boringen keurig rond, heb je goed gehoonde cilinders die perfect olie vasthouden en daarmee super smeren. Het vlakken, boren en honen van een gebruikt blok kost (gok ik) al gauw 150-250euro, en dan heb je nog zuigers en veren nodig.

    Als er 1 : 9.3 euro zuigers in hadden gezeten was het best een aantrekkelijk aanbod geweest, met deze zuigers is het aanbod minder aantrekkelijk.

    Het ligt er natuurlijk maar net aan wat je wilt bouwen. Ik ben super tevreden met mijn blok bestaande uit zorgvuldig uitgezochte onderdelen uit 5-6 sloop blokken. Het loopt heel mooi zuiver met fantastische oliedruk, hele mooie compressie en heeft tot nu toe geen problemen met het extra vermogen. Maar ik kan me ook goed begrijpen dat je in een compleet gerestaureerde auto geen blok wilt gooien van 2de hands delen...
    Laatst gewijzigd door ArvidW; 19/04/2013 om 22:21.
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  7. #7
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    3.388

    Re: Onderblok

    heel leuk, ik zag em ook.. maar ik zou bij een restauratie zoals jij aan het doen bent kijken wat de situatie is en altijd het originele onderblok behouden. Zuigers en lagers zijn gewoon te krijgen... ps.. van Zweeden heeft ook nog een onderblok zonder krukas.... 125 HP, K Jetronic 047.100.103. A € 1250.-..


  8. #8
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: Onderblok

    oke bedankt voor de antwoorden
    ik dacht al dat er iets niet klopte aan het verhaal
    aan usa zuigers heb ik niets ik wil gewoon een 125 pk sterk blok maken
    nog lang niet aan toe natuurlijk en het orginele blok zou mooier zijn
    maar ik weet niet of het blok dat ik heb ook idd het blok is van de martini
    maar dat gaat echt reten duur worden die helemaal te vernieuwen
    en als ik hier wat op kan besparen doe ik dat graag
    maar zo laat ik het schieten denk ik
    als ik het alleen moet doen om het blok ik heb hier een heel aantal blokken staan daar zou toch wel een net onderblok bij zitten
    en de zuigers raak je ook niet meer kwijt hier in nederland


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  9. #9
    Ingeschreven
    17/08/2008
    Berichten
    1.035

    Re: Onderblok

    In Haynes staan keurig de slijtagegrenzen vermeld van alle onderdelen. Ik zou eerst eens gaan (of laten) nameten wat je nou precies zelf hebt liggen. Onderdelen gaan vervangen die nog maar 1/3 gesleten zijn is weggegooid geld bij een auto van 1500-3000euro.
    Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)


  10. #10
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: Onderblok

    het is voor mijn martini project die zou ik het liefste nieuw zien maar niet tegen iedere prijs
    als deze klaar is dan hebben we het zeker niet meer over 1500 tot 3000 euro eerder met een nul er bij


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •