937 racer
Je rijdt wel vlak op mekaar... er hoeft maar 1 idioot tussen te zitten en je hebt schade. Gebeurt dat regelmatig bij vrijrijden, of valt dat wel mee?
Een Alpine Wauw
mooie fotos ook trouwens!
Er wordt in de tour en sport klasse zelden schade gereden (met uitzondering van een extreem drukke dag afgelopen december). Het doel van iedereen is om schade vrij naar huis te gaan, het grooste deel van de auto's staat op kenteken en rijdt ook gewoon naar huis aan het einde van de dag.
Supersport gebeuren wel vaker ongelukken, maar dit zijn allemaal professionele opgebouwde circuitauto's met coureurs die hun grenzen opzoeken.
Uiteraard is op het circuit rijden compleet iets anders dan hard rijden.
Als je niet weet at de ideale lijn is dan kan je beter thuis blijven :grin:
Ik heb tot nu toe nog geen schade gereden, wel een paar keer achterste voren gestaan of een stukje door het gras maar gelukkig geen vangrails geraakt
Deze is ook wel leuk:
937 racer
Zeer leuke filmpjes, mij lijkt dat ook wel wat
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
Als ik zie hoe er in bovenstaand filmpje op 7:06 een inhaalactie wordt gedaan, denk ik, dat moet wel eens fout gaan...Oorspronkelijk geplaatst door 924turbo2
Ik herken iets: bij nieuwe ruitenwissers haal ik ook nooit 't stickertje eraf :lol:
Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'
wel een achtelijk snelle starslet..Oorspronkelijk geplaatst door hammer_rites
wel gaaf trwns om te zien hoe 2 zo totaal verschillende auto's als een a310 en 924 zo mooi gelijk kunnen zijn met rijden..
alhoewel de 924 volgens mij inhoud op het rechte stuk?
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
Die starlet is lachen zit iets van een 2.0 16V turbo in.
7.06, gaat de A310 al aan de kant, het is belangrijk zeer goed in je spiegels te kijken en snellere op de baan de ruimte te geven.
Af en toe hield ik even in om de Alpine er langs te laten, is leuker voor de camera beelden :grin: Ik moet zeggen dat we erg aan elkaar gewaagd zijn. De bak overbrengingen van de 924 passen iets beter bij het circuit dan die van de Alpine.
937 racer