Pagina 84 van de 87 EersteEerste ... 34748081828384858687 LaatsteLaatste
Resultaten 831 tot 840 van de 865
  1. #831
    Ingeschreven
    24/04/2009
    Berichten
    358

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Dat is niet helemaal waar, 98 heeft een hogere compressie nodig voor zelfontbranding als 95 (pingelen). en ontbrand dan ook heviger. Ik snap niet echt goed dat jullie daar geen verschil in merken, de mijne deed lichtjes pingelen met 95, en het blokje liep uiteraard ook een stul minder fijn (ook iets minder koppel). Na wat testen met V-power, gewoon 95 en 98. Was ik tot de coclusi gekomen dat mijn 924 alleen maar 98 te zien zou kreigen. ook al kan ik die hier in de buurt bijna nergens meer kreige....

    Maar om een lang verhaal kort te maken, er staat niet voor niets op dat er 98 in moet
    The porsche 3D CAD specialist...


  2. #832
    Ingeschreven
    28/01/2008
    Berichten
    640

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Een brandstof met een hoger octaan gehalte verbrand sneller. 98 wordt voorgeschreven. Overigens kun je prima 95 tanken als je er wat octaan verhoger toevoegt.

    Met het steeds minder verkocht worden 98 is het sowieso raadzaam een busje in je auto te hebben.


  3. #833

    Re: De Porsche 924 van Tom

    meneer buldogo heeft gelijk met zn octaan verhaal.. ookal heb ik niet de ervaring met 95 rijden en het pingelen omdat ik er geen ongelode benzine ingooi die oude blokken hebben dat gewoon nodig voor betere smering
    think less do more


  4. #834
    Ingeschreven
    28/05/2007
    Berichten
    5.361

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Nogmaals: lood en octaangetal hebben niks met elkaar te maken. Lood is voor de klepsmering, de meningen zijn verdeeld of de 924 dat nodig heeft. Het octaangetal geeft de energie weer die in de brandstof zit. In sommige gevallen kan de motor gaan pingelen (detoneren of voorontsteken) als op benzine met een te laag octaangetal wordt gereden. Dat is te compenseren met octaanbooster.
    Mijn motor pingelt niet en ik vraag er zeker geen topprestaties van. Ik waag het even op 95.

    Hij heeft overigens wel iets minder koppel op 95 dan op 98, maar dat valt stukken minder op bij het rijden op Esso dan bij Tango-benzine.


  5. #835
    Ingeschreven
    02/01/2009
    Berichten
    1.852

    Re: De Porsche 924 van Tom

    ik tank alleen maar 95,omdat hier geen 98 is te verkrijgen
    en nu ik ruim 5000 km heb gereden
    pingeld hij niet!
    rijd goed!
    start goed!
    en beter voor de portomonee
    dus waarom 98 in de tank gooien??
    think PORSCHitive


  6. #836

    Re: De Porsche 924 van Tom

    zullen we discussie 95/98 even afsplitsen?
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


  7. #837
    Ingeschreven
    02/01/2009
    Berichten
    1.852

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door q01z Bekijk Berichten
    zullen we discussie 95/98 even afsplitsen?
    of er mee ophouden tot er iemand schade heeft door 95 of 98??
    think PORSCHitive


  8. #838
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: De Porsche 924 van Tom

    er staat al een discussie over de brandstof op het forum, volgensmij kan je daar over door blijven gaan maar dat heeft weinig nut:doh:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  9. #839
    Ingeschreven
    06/01/2011
    Berichten
    1.822

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Voordeel van tom is dat hij mod is.
    Mocht hij het vervelend vinden in zijn topic is het zijn keuze om er iets aan te doen.
    Wanneer je voor je eigen project forum een wijzing wilt kun je ook de mods bereiken.

    En wel hier: Beheerders&Moderators


  10. #840
    Ingeschreven
    28/05/2007
    Berichten
    5.361

    Re: De Porsche 924 van Tom

    Tja, de discussie is inderdaad al eens gevoerd. De argumenten zijn duidelijk, ik weet hoe pingelen klinkt en ik weet dat mijn auto er geen last van heeft. Ik rijd voornamelijk langzaam, van stoplicht naar stoplicht en in de file- da's niet echt het uiterste van je motor vergen. Volgende keer gaat er weer 98 in, als dat verkrijgbaar en semi-betaalbaar is.
    Mijn argument is dat er een duidelijk verschil waarneembaar is tussen twee benzinemerken, de auto loopt stukken lekkerder op Esso dan op Tango (bij 98 merk je daar niks van, die heb ik ook van allebei getest).


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •