924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2

[Eric F]

Ik heb dat soort dansjes wel eens meegemaakt door een lekke vacuumvervroeger, even aan het slangetje lurken of hij ook lek, en een rotte bobine kan ook plagen als hij opwarmd.

Succes.

[jel]

Ik heb vandaag de luchtwegen gecontroleerd. En aangezien het probleem erger lijkt te worden naarmate de motor warmer wordt heb ik ook maar de koelfloeistof helemaal vervangen. Echter, na 15 min rijden begon de motor weer te stijgeren. Grmz.

Een jaar gelden had ik precies het zelfde probleem en toen heb ik het laten oplossen door PMP. Nadat hij alle gangbare delen van het onstekingssysteem had vervangen (bougies, bougiekabels, boubine, rotor) en CO had afgesteld alsmede de kleppen, zat het probleem volgens hem in de 'Hall gever'. Dat ding moest 225 euro kosten. Alhoewel het probleem daarna wel was opgelost, betwijfel of ik nu weer een 'Hall gever' van 225 euro moet aanschaffen.

Het idee dat het probleem bij de vacuumvervroeger ligt klinkt interessant, iemand hier meer inspiratie over?

[captainfrasca]

€225,- voor een hallgever? Dat is wel een beetje veel! Misschien heeft Jim nog een goede liggen of anders Martin, waarschijnlijk voor een fractie van die prijs!

[jel]

Ik heb zo juist de vacuumvervroeger gecontroleerd. Die lijkt naar behoren te werken; hij verpringt als ik aan het buisje zuig en kan het vacuum ook vasthouden. Helaas, daar ligt het ook niet aan.

Heeft iemand een goede tip voor iemand binnen omgeving Utrecht (binnen 30 min te rijden) die er even naar zou kunnen kijken?

[jel]

Ik ben toch maar weer even zelf aan de slag gegaan. Aangezien het de vorige keer aan de distributeur lag ben ik deze maar weer aan inspecteren, wellicht hebben ze toen een gare 2e hands teruggeplaatst of hebben ze hem helemaal niet vervangen.

Ik heb hem er af gehaald en hij ziet er behoorlijk gaar uit. Zie fotos.

Het gele lint dat los laat lijkt mij alleen maar bescherming, maar het lijkt me niet de bedoeling dat het los laat. Wat vinden jullie? Schoonmaken en terug plaatsen, of moet hij vervangen worden?

Alvast bedankt!

[jel]

Ik zie dat hij drie extra afbeeldingen heeft toegevoegd die ik eens eerder gepost heb. Dat was niet de bedoeling . Het gaat dus om de eerste drie.

(kan een moderator misschien de drie andere verwijderen? De 'wijzig bericht' functie geeft bij mij een error..)

[Fantaman]

geen idee of dat uitelkaar vallen effect heeft op de hal gever, zal morge eens mijn oude uitelkaar halen

nieuwegein is dichtbij utreg. je mag wel langs rijden

[jel]

Voorlopig rijdt hij even helemaal niet, anders was ik graag even langs gereden

De distributeur lijkt verder in goede staat. Ik ga hem goed schoonmaken, terug plaatsen en dan de timing goed afstellen. Hopelijk gaat dat de boel verbeteren.

[Fantaman]

ik ben wel met van alles tegelijk bezig, maar eventueel rijd ik ook wel even jou kant op. heb een strobo lamp voor het afstellen van de ontsteking, mocht je die nodig hebben

[jel]

Vandaag de distributeur schoon gemaakt en timing op -10 gezet. De auto reed beter dan ooit tevoren en ik was als een kind zo blij. Na ca 45 min rijden begon het probleem echter weer opnieuw . Daarna de timing weer gecontroleerd en die stond nog steeds keurig op -10.

Aangezien hij het wel een stuk beter deed heb ik het gevoel dat het toch wel eens aan de distributeur kan liggen, dus die toch maar eens vervangen..