SEXY LEXY

[Martell]

Ik had een alarm in de auto zitten, wat niks meer deed. Toen ik het er uit gehaald had was ik alle lekstroom kwijt...

Natuurlijk kun je altijd dingen gaan meten. Je kunt beginnen met te meten of er een stroom loopt van je accu als je contact uit staat, dan weet je in ieder geval zeker dat er lekstroom is. Daarna bijvoorbeeld per zekering meten zodat je weet waar je het moet zoeken.

Dat zal het wel gaan worden, anders blijft het puzzelen.
Kan goed het alarm zijn.
Wel jammer, want die heeft weer zoveel draadjes er aan......
En een alarm werkt toch altijd weer afschrikwekkend.

tis voor mij een hoofdverdachte van de vorige eigenaar 'gebruikte dat nooit'.

[Rob de Niet]

Hoi , als je een multimeter hebt meet dan is hoeveel stroom er loopt ik bedoel dus de lekstroom meter op amp.+_ een plus losmaken van acccu en daar meter tussen aansluiten let op stand meter en aansluiting kabel op meter .Succes onze 924 is weer door de keuring alleen nu laad hij niet meer op .

[Martell]

Ik heb nog wat dynamo's liggen.
Ik was iets te enthousiast met vervangende delen aanschaffen

[Martell]

Ik ben er uit!

Als ik een volle reserve accu bij me heb, gaat alles goed. Pas als ik niks heb om mee starten, dan loopt ie leeg

[Martell]

Nog wat: was installatie werkt niet.
Oftewel; geen water uit de sproeiertjes.
Zal niet zo spannend zijn.

Andere, aangrijpen koppeling gaat niet helemaal soepel. Niet zo erg dat ik me echt zorgen ga maken, maar ik wil graag weten wat normaal is voor een 924.
Zowel bij op als terugschakelen voel ik de boel aangrijpen, om het xo maar te zeggen.

[jimfrey944]

Heeft hij lang stil gestaan ?

[Martell]

Heeft hij lang stil gestaan ?

Mij niet bekend.

De hele week zonder probleem auto kunnen laten staan.
Gisteravond nog een goed stuk gereden, vanochtend starter drie keer rond en op. Reserve accu er bij, et voila.

Onderweg net de v snaar van de dynamo gebroken :/
En ik parkeer de auto voro de werkplaats, stationair loopt op, en een hoop geborrel vanuit de overloop van koelvloeistof.

Even naar metertje gekeken: in het rood.

Dus loopt ook nog te warm.
Ventilator op radiateur staat wel aan.
20130707_124828.jpg
20130707_124820.jpg
20130707_124810.jpg

[Valix]

Dat ie warm loopt komt door je v-snaar die gebroken is. Dan loopt je waterpomp ook niet.

[Martell]

Dat ie warm loopt komt door je v-snaar die gebroken is. Dan loopt je waterpomp ook niet.

Mooi

Das dan weer opgelost.

[Martell]

Morgen wordt de auto even meegenomen door een maatje met autobedrijf.

Die gaat de speling in het stuur/wielen weghalen, nieuwe riem op de dynamo doen, dynamo bevestiging controleren en meteen de APK regelen.

als de auto terug is, kan ik de lekstroom gaan zoeken
Hoef ik geen extra opgeladen accu permanent mee te zeulen, of telkens de massa van de de accu halen.