Ik heb een nieuwe starter besteld, op kenteken.
Niet goed is dan terugsturen.
Ik ben benieuwd.
De huidige starter krijgt de boel wel goed rond, maar aanslaan is weer lastig.
Mijn probleem of uitdaging heeft zich verplaatst
Soms is het gewoon starten en lopen.
Soms is het even wat ruw bij net aanslaan, met een beetje gas gaat het weer goed
En soms draait de starter maar rondjes, en slaat het blok niet aan. Dat kan ik dan wel 10 x doen.
En als ik dan 10 minuten later nog eens probeer, slaat de boel zo aan.
Overigens staat het alarm inmiddels permanent uit (denk ik). Kastje ligt ook in de auto.
Ik gooi het nu op geen vonk ivm ontbreker op de ontsteking.
Vanmiddag ga ik eens kijken of de storing er weer is, en of er dan wel een vonk is.
De starter kan als hij versleten is zoveel spanning trekken dat je geen spanning genoeg heb voor een goede vonk
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Nieuwe starter is binnen.
Waarom zit dat ding zo verstopt?
Ik dacht: die prik ik wel even om. Nu heb ik opeens geen zin meer
Is er nog een truuk of tip?
Ik dacht zelf al de beschermplaat/kap aan de onderkant weg te halen. Moet het oliefilter ook aan de kant?
Oli filter kan blijven zitten
Maar weghalen kan makkelijker zijn
Kappen er af uitlaat aan de kant
Een aantal hitte schilders met waarschijnlijk verrote boutjes en dan kan je er wel bij
Succes
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
uitlaat er af
Zit de bovenste bout voor starter toevallig door de aansluitkap van de aandrijfas?