Dat is mooi zo een wil ik ook.
Mja idd, zou wel super zijn natuurlijk )
ik weet dat iemand op het porscheforum er ook 1 aan het bouwen is zal eens zoeken of ik hem kan vinden.
Edit:
ik heb hem:
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=23&t=23937&
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
wij hebben daar vorig jaar met het 944 forum al een meeting gehad.
hier wat foto's.
http://www.porschefoto.nl/944%20foru...10-10-2009.htm
en hier is het project ook te volgen.
[ame]http://www.944forum.com/forum/showthread.php?t=11006[/video]
.
.
.
.
ik hou van z'n V8 maar op een of andere manier vind ik het niet bij een 924,944,968 passen:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
dit is geweldig
in zijn derde versnelling nog zo veel wielspin!
maar je hebt gelijk het hoort niet bij een 924/944/968
maar het is wel MOOI!
think PORSCHitive
Heel tf om te zien, maar denk dat het in belgië niet zo simpel is om zo iets uit te voeren...
het uitvoeren is geen probleem dat komt in kit vorm alleen het op de openbaren weg laten rijden met de juiste papieren is een ander verhaal:eyebrows:
ach hier in nederland zou hij een gedragtest moeten ondergaan en meschien wel een hele typegoedkeuring, reken op een paar duizend euro:whistle:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Momenteel niet hoor, je kunt nu nog tijdelijk schriftelijk je auto om laten keuren. Vriend van mij heeft pas geleden zijn Opel 1.2 53pk C-kadet City om laten keuren naar 2.0 170pk. Dat was eventjes een formuliertje invullen, paar 10tjes afrekenen en hij mag de weg op.
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)