924 van Thijs

[Thijsch]

Met kapjes, rechtsboven in de foto nog een cadeautje van m'n vriendin.

WP_20160311_15_28_47_Pro.jpg

Nog even een sierstripje erop en een ander ruitenwisserrelais en hij is weer 100% de oude. Binnenkort maar wat meer kilometers maken want hij loopt perfect!

[Ronaldbm]

Die groene VW bus???

[Daan_924]

bordje 'Porsche parking only' denk ik... zoniet (of: in beide gevallen ) : beide handjes kussen

[Ronaldbm]

Denk ik ook :-)

[ptol]

Staat er mooi bij zo!

[Thijsch]

Bedankt heren het bordje inderdaad!

Groene T2 is van mijn broer (de rode T2 heb ik wel eens laten zien), ben er één keer mee wezen kamperen. Comfortabel is anders, voordeel is wel dat als het koud is je precies boven de motor ligt. Binnenkort is er trouwens nog een keer gezinsuitbreiding bij onze collectie; er komt er een witte kever cabrio bij die sinds 2007 niet meer op de weg is geweest. Een gestrand project, is volledig uit elkaar geweest, nieuwe bodem enz. Is onlangs gespoten en wordt momenteel opgebouwd bij de loods. Nooit eerder cabrio gereden dus dat moeten we maar eens proberen in de zomer. Het oude luchtgekoelde spul is niet helemaal mijn ding, je merkt gewoon dat het auto's uit een ander tijdperk zijn. De 924 is ook niet de nieuwste, maar ondanks het gebrek aan zaken als ABS of stuurbekrachtiging, vind ik het heerlijk rijden. De wegligging was zijn tijd ver vooruit.

[Ronaldbm]

Lekker bezig daar thijs! Kever cabrio is echt fun, maar dan wel als je voorin zit. Achterin waai je weg met de kap eraf.... Ooit met een vrijgezellenfeestje wezen kever cabrio rijden (puzzeltocht)

[Thijsch]

Niet zo'n spannende update... eigenlijk vooral rijden en dat doet 'ie uitstekend.

Onlangs wel eindelijk een klein roestplekje aan de motorkap hersteld (niet zichtbaar). Zaten verspreid over de rand een aantal kleine beschadigingen. Dat staat nu weer mooi in de zinkspray en kleur.

image2.JPG

De 'na' foto heb ik niet gemaakt.

[ptol]

Niet zo'n spannende update... eigenlijk vooral rijden en dat doet 'ie uitstekend.

Onlangs wel eindelijk een klein roestplekje aan de motorkap hersteld (niet zichtbaar). Zaten verspreid over de rand een aantal kleine beschadigingen. Dat staat nu weer mooi in de zinkspray en kleur.

image2.JPG

De 'na' foto heb ik niet gemaakt.

Nou, lekker dan...

[Thijsch]

Kleine update!

Ruitenwissermotor vervangen (waarvoor dank Berend ) en ze doen het weer als vanouds. Als je alleen de snelle stand hebt, merk je pas hoe fijn het is om ze op interval te kunnen zetten. Afgelopen tijd moest het of hard regenen, of geen regen - anders was het gedoe om steeds de hendel handmatig te bedienen... dat is nu voorbij.

Onlangs ook hittebestendig isolatiemateriaal voor de motorruimte gekocht, dat spul wat onder de motorkap zit. Dit had ik na aanschaf van de auto verwijderd (al 3 jaar geleden dus) aangezien het poreus was geworden door de hitte na 30 jaar, en langzaam verkruimelde over het motorcompartiment. Hier en daar zitten nog wat lijmresten, die willen er niet zo makkelijk vanaf. Binnenkort maar eens een middag voor uit trekken, maar gaat er wel weer fraai uit zien.

In Berend's sloper zat een K&N filter, nu ben ik behoorlijk sceptisch over de +10 pk claims en zo maar om te proberen is het natuurlijk wel even interessant. Enfin, filter schoon gemaakt en opnieuw geolied en dat ligt nu te drogen. Al wel even het luchtfilterhuis losgehaald, en met lichte verbazing zag ik daar 3 rubbers die nog steeds op het 'te vervangen' lijstje stonden (dezelfde rubbers zitten ook bij het expansievat van het koelsysteem). Tijdens de winterstop vorig jaar al even naar gekeken en besloten om ze van onder te verwijderen als ik 'm eens op de brug had staan. Maar met een deel van het luchtfilterhuis los kun je er kennelijk prima bij. Het zit met 3 rubbers / 2 beugels vast, maar na verloop van tijd worden de rubbers slecht, gaat de boel roesten en laten ze zelfs los. Met andere woorden, als je over drempels of oneffenheden rijdt beweegt het hele huis. Niet echt wenselijk dus...

Beugels losgehaald, rubbers moeten nog. Terwijl de boel los ligt het eea wel even ondersteunen. Een deel vd rubbers zit nog aan het steun en een deel aan het luchterfilterhuis, dat zegt genoeg! De steunen maak ik uiteraard weer roestvrij, spuiten en dan wordt het geheel weer gemonteerd met nieuwe rubbers. Tegen die tijd zal 't k&n filter ook wel droog zijn.

IMG_0186.jpg

Ooit, als alles onder de motorkap naar wens is ga ik de motorruimte eens schoonmaken.