924 van Thijs

[Ronaldbm]

Ga je ook een mal maken voor het isolatiemateriaal.....? Hou mij aanbevolen, moet ik ook nog doen!

En ja een k&n luchtfilter. Prima ding! Zit er bij mij ook in!

[Berend72]

Ik ben blij dat je er blij mee bent Thijs en mooi dat t motortje t nog deed. t is maar afwachten natuurlijk van zo'n sloper....

[Ronaldbm]

Hoe gaat het met het isolatiemateriaal onder de motorkap?

[Master Ken]

En ja een k&n luchtfilter. Prima ding! Zit er bij mij ook in!

Krijg je dan een vollere sound?

[Ronaldbm]

Normaal wel ja, met met mn Dansk eindemper..... Haha!

[Thijsch]

Isolatiemateriaal zit nog keurig in de verpakking, ligt al wel in de garage. Lijmresten willen niet echt los, dus dat bewaar ik nog even voor een zonnige dag op de oprit bij mijn ouders. Dat sleutelt wat prettiger...

K&N filter zit er wel in, en die mag blijven. Qua sound is het inderdaad iets voller, maar in combinatie met een RVS demper zou je er meer verschil van merken. Ondertussen zo'n onderhoudssetje gekocht dus nog even een keer echt goed schoonmaken en dan hoeft ie er niet meer uit. Beugeltjes zijn ook weer strak en roestvrij. Morgen nog even aan de slag met de oude/roestige trillingdempers, die willen niet echt los en je zult altijd zien dat precies de juiste steeksleutel dan nog thuis ligt.

Qua prestaties merk ik geen verschil. Behalve bij flink gasgeven tussen de 3000-4000 toeren, motor pakt dan soepeler op en trekt makkelijker door. Kan zijn omdat er minder restrictie is, kan ook tussen de oren zitten.

[Thijsch]

Weer een maandje verder! Flink wat kilometers (~1500) gemaakt afgelopen maand (oa retourtje Brugge), dit alles zonder problemen. Motorsteun is weer vervangen voor de originele. Ik had het streven om voor montage de veer te vervangen, maar zolang de veer niet gebroken is - is het niet te doen om het 'hoedje' uit het steun te krijgen. Geen wonder dat het steun in de PET ook maar 1 code heeft. Enfin, de oude opgeknapt en tzt een defect steun op de kop tikken en daar mee aan de slag. Kan nooit kwaad om die reserve te hebben liggen. Luchtfilterhuis zit ook weer 100% vast trouwens.

Onlangs ook nog een middag samen met Ronald staan krabben onder de motorkap. Lijmresten zijn er vanaf, de 'moeilijkste' mal voor de isolatie is gemaakt. Binnenkort als het wat rustiger krijgt dit een vervolg!

WP_20160524_18_26_13_Pro.jpg

WP_20160517_14_40_51_Pro.jpg

[Ronaldbm]

Mooi bericht Thijs! Aan de isolatie moeten we maar een vervolg geven dacht ik zo :-) Ik heb mijn 924 ook weer terug, schakelt weer zoals het ooit bedoeld is.

Trouwens, heb je de luchtschuif nog vervangen of staat die nog op de to do list?

[Thijsch]

Sinds jij dat schakelarmpje hebt vervangen zit ik er steeds meer op te letten, op termijn komt er zoiets in denk ik: http://only944.com/partscatalog/only/shortshifter/

AAV ligt nog in de kast, hij start en loopt altijd *klopt af*. Vervang 'm op het moment dat 'ie voor een beurt moet, dan kan de ontsteking/afstelling gelijk even gecontroleerd worden met de andere luchtschuif erin.

Genoeg plannen dus, nu nog even mijn liquiditeit verbeteren.

[Ronaldbm]

Haha, erg is dat.... Wel, als de tuimelaar eenmaal van je bak af is; piece of cacke! En je baksteun hoeft niet los, je kunt er precies bij met de ratel+verlengstuk door de steun heen. Net weer even gereden, zo blij dat alles weer goed schakelt!