weet het niet meer

[sjones]

De onderste pouly kun je met een ringsleutel 24 draaien ,dan komt er een merkteken op de pouly dan op je nokkenaspouly kijken of je een stip ziet ( langs het opstaande randje kijken op je kleppendeksel dus vanaf de voorruit over het kleppendeksel naar de nokkenaspouly kijken daar zie je een stip ) is er geen stip dan de krukaspouly (onderste ) nog een keer rond draaien .
Als deze 2 in lijn staan staat je cilinder 1 op BDP.
Correct me if i am wrong maar vlgns mij moet het zo kloppen
suc6 Johnny

[captainfrasca]

Dat ligt zéér waarschijnlijk aan lekkende injectors, als dat zo is dan zou ik adviseren om 4 nieuwe te kopen dan ben je meteen weer voor jaren klaar!

[Valix]

Dat ligt zéér waarschijnlijk aan lekkende injectors, als dat zo is dan zou ik adviseren om 4 nieuwe te kopen dan ben je meteen weer voor jaren klaar!

Is er ook een manier dan om mijn injectors te testen of ze lek zijn?
of is de enige manier nieuwe injectors aanschaffen en kijken of er weer benzine in de olie komt?
En dan zijn de start problemen ook zeer waarschijnlijk veroorzaakt door de injectors? (als ze lekken tenminste)

[Frenske]

maak 4 flesjes bier leeg, trek, als je er nog voor in staat bent na die 4 flesjes ;-),je injectors uit het blok, stop die met aangesloten leiding in de flesjes en overbrug je brandstofpomprelais (je kunt ook zekering 2 en 3 in het kleine zekeringkastje met elkaar verbinden)
En zie of er een injector druppelt. Til de stuwschijf heel voorzichtig op en kijk naar het sproeibeeld van de injectoren. Dit dient een mooie "pluim" te zijn, geen druppels.

succes!!:thumb:

[Valix]

maak 4 flesjes bier leeg, trek, als je er nog voor in staat bent na die 4 flesjes ;-),je injectors uit het blok, stop die met aangesloten leiding in de flesjes en overbrug je brandstofpomprelais (je kunt ook zekering 2 en 3 in het kleine zekeringkastje met elkaar verbinden)
En zie of er een injector druppelt. Til de stuwschijf heel voorzichtig op en kijk naar het sproeibeeld van de injectoren. Dit dient een mooie "pluim" te zijn, geen druppels.

succes!!:thumb:

hee danjewel :thumb:
dat ga ik morgen direct proberen...
Heb vanavond nog een verjaardagsfeestje :eyebrows: dus heb ik morgen meer dan genoeg lege bierflessen :loco:

[Valix]

moter loopt weer, start nog wel wat moelijk, maar dat zal wel komen omdat de brandstofpomp niet draait als je hem op contact zet. (defect relais)
en ik heb de injector rubbers nog niet in de opening gedrukt....

[jimfrey944]

ik lees dat je geen voor schakel weerstand (ballast resistor) hebt deze hoort wel op een 76 er
alle 924 met puntjes hebben deze
voor schakel weerstand (ballast resistor) is tegen het inbranden van de contactpuntjes

van af 76 tot 77half zit deze gemonteerd
na 77half hebben ze zo als frans zegt reststor draden

[M.B.H.]

Yep klopt als een BUS :thumb:

[Valix]

ik heb mn contactpunten gemonteerd, en hij lijkt wel aan te willen slaan, maar doet het nog steeds niet.:Cry:

[markp]

Ook goede afstand er tussen?

Weet je zeker of je ontsteking verder goed staat afgesteld?