dat afstellen met die lamp is dat wel goed gegaan ?
heb je hem nog gestart nadat je er aan heb gesteld ?
het kan wezen dat daar een foutje in is geslopen
dat hij op een punt staat waar hij nog wel bleef lopen maar nu niet wil starten
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
hoi valix,
sneu te horen dat i het nog steeds niet doet.
vrees wel dat je de voorontsteking opnieuw moet controlleren / afstellen telkens je contactpuntafstand wijzigt. het moment van openen heefd nl invloed op ontstekingstijdstip.
HIJ DOET HET WEER!!!!
Gister ben ik helemaal overnieuw begonnen,
olie peil gechekt, was te veel en stonk overweldigend naar benzine, dus olie afgetapt, en filter vervangen.
De bougies een voor een gecontroleerd op een goede vonk, 1 kapootte bougie gevonden.
En elke bougie kabel getest.
Alle bougie's er uit, moter even laten draaien op startmoter zodat de cilinders leeg zijn.
Vanmorgen er nieuwe olie ingedaan,
4 goede bougie's erin gedraaid, het ontstekingtijdstip gecontroleerd.
De opening van de contactpuntjes gecontroleerd.
De volgorde van de bougiekabels ook gecontroleerd.
en volgens mij moest ie het toen doen,
klein schietgebedje gedaan.... de sleutel omgedraaid en.... toen startte hij zowaar:smile:
moter rustig warm laten worden en toen weer uitgezet, vanmiddag komt een vriend een stroboscooplamp brengen dan stellen we hem verder goed af.
kijk dat zijn nog eens goede berichten!!
had je nog wat veranderd ?
of starten hij met allen de nieuwe bougies
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
nee, ik heb verder helemaal niks veranderd.
Dezelfde bougies zitten er ook nog in. Alleen de kapotte is vervangen (had toevallig nog een goede bougie in huis liggen)
Nadeel is wel dat er nu 3 ngk's in zitten en 1 bosch. Er zijn nieuwe besteld (heb er liever wel 4 dezelfde bougies in)
En er is schone olie op gekomen.
Dit is echt het enige wat verandert is.