924 1983 | Linker koplamp probleem

[ptol]

Accu weer geplaatst, starten, en nu ratelt het relais van de brandstofpomp, en die maakt ook meer herrie dan normaal. Wat gebeurt er allemaal?

Ik ben er even klaar mee nu

[jimfrey944]

Alles voor de motorrijder Testlampje 12V.
Zoiets voor het testen, dan kan je een gaatje priken in de kabel.

Deze Nooit gebruiken (om gaatjes te prikken) dit is de oorzaak van de meeste draad breuken

[jimfrey944]

Accu weer geplaatst, starten, en nu ratelt het relais van de brandstofpomp, en die maakt ook meer herrie dan normaal. Wat gebeurt er allemaal?

Ik ben er even klaar mee nu

De oorzaak van het ratelen is een. Tekort aan spanning in de accu even goed opladen

[zeno]

Deze Nooit gebruiken (om gaatjes te prikken) dit is de oorzaak van de meeste draad breuken

Ik gebruik het al jaren, en nog nooit problemen gehad.
Niet doorboren, dan kan je wel een kabelbreuk hebben.
Gebruik het waar het voor dient.

[ptol]

Toch nog even verder gekeken. Het is inderdaad het geel met zwarte draad op de witte connector op de zekeringkast die problemen geeft! Maar hoe ga ik dit nu oplossen? Met wat frummelen gaat het licht weer aan; maar je kan er amper bij. Tips om dit goed te krijgen? Ik ben als de dood wat te slopen, het is zo fragiel, die draden allemaal. Maar de oorzaak is gevonden in ieder geval.

Fijn te horen dat het aan de accu ligt, dat ratelende relais. Dat moet zeker gelijk vervangen worden nu?

[jimfrey944]

Nee hoor gewoon een goed geladen accu plaatsen en hij doet het weer

Dat kunstof blok is een stekker deze kan uit elkaar
Lekker schoonmaken beetje contactspray
Niet bang zijn het gaat echt niet stuk als je iets te hardhandig bent

@zeno
Die gaatjes gaat vocht in zitten en dan rot je draad door
Vooral in het motorcompartiment maar ik heb het onder het dachboard ook al vaak gezien

[ptol]

Morgenavond weer verder met die stekker schoonmaken dan. Tenzij het draad zelf natuurlijk van binnen een breuk heeft? Maar bedankt allen voor de hulp, ik ben een stuk verder nu. Hopen dat ik het probleem opgelost krijg, dan kan ik weer veilig rijden.

[zeno]

Meestal zit de breuk bij het pinetje in de steker, waar het pinetje aan elkaar is genepen met de draad.
Ik denk dat de koperdraad toen al van polen kwam.

[zeno]

Nee hoor gewoon een goed geladen accu plaatsen en hij doet het weer

Dat kunstof blok is een stekker deze kan uit elkaar
Lekker schoonmaken beetje contactspray
Niet bang zijn het gaat echt niet stuk als je iets te hardhandig bent

@zeno
Die gaatjes gaat vocht in zitten en dan rot je draad door
Vooral in het motorcompartiment maar ik heb het onder het dachboard ook al vaak gezien

Je kan gelijk hebben, maar het is slechte draad.

[powerflux]

Morgenavond weer verder met die stekker schoonmaken dan. Tenzij het draad zelf natuurlijk van binnen een breuk heeft? Maar bedankt allen voor de hulp, ik ben een stuk verder nu. Hopen dat ik het probleem opgelost krijg, dan kan ik weer veilig rijden.

Stekker eraf wiebelen+trekken, en het zal me niet verbazen als daar een groenige corrosie te vinden is. Inspuiten met contact 61, stevig terugdrukken. Dat de draad uit de connector is gekomen kan ook nog, in dat geval de clipjes aan het contact voorzichtig naar buiten buiten en terug in de connector klikken. Dat de draad uit het contact is gescheurd geloof ik niet. Corrosie is het waarschijnlijkst.