opbouwende restauratie - porsche 924

[frakmaster]

gisteren definitief de porsche sleutels in handen gekregen. dus nu kan het echte werk beginnen

-groot onderhoud: distrubutieriem vervangen, alle olie's. remmen checken
-versnellingsbak laten nakijken. maakt soms als ik verleg een knarsend geluid:IEMAND TIPS?
-dan laten keuren en inschrijven als oldtimer
-Rijden
-sportstuur--) weg, en vervangen door origineel stuur (op het huidig stuur hangt zelfs een logo op van wolfsburg)
-carrosserie volledig polijsten. dat de doffe lak verdwijnt(op sommige plekken wel heel erg doffe plekken)
- Porsche striping aan de zijkant

voor de rest alles origineel houden!

aan 1 ding versta ik mij wel niet. de badge op de achterkant zegt dat et nen 924S is. maar het bouwjaar is wel mei 85..in principe is het dan een gewone 924 toch?

greetz
Frakmaster

[-Bassie-]

wat voor motorblok ligt er in??

als het een 2 liter is dan is het een gewone 924 als het een 2,5 is dan is het een 924s.

maak anders even een paar foto`s van het motorblok.

veel succes met het project ;-)

[frakmaster]

bij deze de foto van het blok.
ziet er nog heel mooi uit naar mijn eigen gevoel. deze heeft 95000 gelopen. wegens een onbekende onderhoudshistorie kan da natuurlijk wel anders zijn.

[-Bassie-]

dit is inderdaad een 2 liter.

en dus een 924 en niet een 924s;-)

als ik het zo bekijk lijkt het wel als of het een eerder model is dan 1985.

dit komt omdat er een koppelingskabel op zit.

en ik meen dat er vanaf 1983 een hydraulische koppeling gemonteerd zit.

als je je chassis nummer hebt kan je aan de hand daarvan zie uit welk jaar die is.

hier een pagina waar ze het uitleggen:

http://www.porsche924-944.nl/924/Tec...ssis%20nummers

[frakmaster]

okeeetjes, weet niet waarom die badge eraan hangt. die gaat er dus ook nog af.;-)
tzijn dan nog paar details die ik aant uitzoeken ben. statonair loopt hij iets minder dan 1000 toeren.kan wel nog naar boven gebracht worden zeker?. en dan ben ik ook alles nog aant uitzoeken voor de ruitenwissers op te voeren

greeeetz

[-Bassie-]

de motor hoort onder de 1000 toeren stationair te lopen.

dit hoort rond de 900 toeren te zijn.

[frakmaster]

das dan goed ik deed de vergelijking met mijn volvo. voor de rest is de oliedruk ook heel goed als hij stationair draait.
kben der nu al verslaafd aan. keb em nog maar sinds gisteren maar kan er mijn ogen al nie van houden omdat het zo een prachtige machine is, die 924!

[M.B.H.]

Het ziet er goed uit onder de kap :thumb:

[frakmaster]

Het ziet er goed uit onder de kap :thumb:

vind ik ook wat ik zeker nog ga vervangen ook is de isolatie laag tussen motor en motorkap. die brokkelt maar verder af (is volledig aan het verpoederen)

[pitjepeter]

WOW !!!

Zéér netjes onder de kap hoor.
Die isolatielaag heb ik niet zitten, je kan ook zonder. (nooit meer last van afbrokkelen)
Ga je die striping zelf aanbrengen of waar ga je dat laten doen?

Grtz.
Peter