Pagina 2 van de 9 EersteEerste 123456 ... LaatsteLaatste
Resultaten 11 tot 20 van de 90
  1. #11
    Ingeschreven
    23/02/2010
    Locatie
    Ouderkerk a/d Amstel
    Berichten
    910
    Dan moet je de hele torsieas anders steken. Hiervoor is alleen niet genoeg ruimte, en dat is dus waarom de as er onderuit moet.

    Op de 911/912 zit hiervoor een gat in de body, speciaal zodat de as op zijn plaats kan blijven. De 924 heeft dit gat niet.


  2. #12
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    goede vraag, ik heb hem gewoon gelijk gezet met voor.
    dit komt de rij kwaliteiten zeer ten goede
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  3. #13
    Ingeschreven
    14/01/2013
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    66

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Jayke Bekijk Berichten
    Dan moet je de hele torsieas anders steken. Hiervoor is alleen niet genoeg ruimte, en dat is dus waarom de as er onderuit moet.

    Op de 911/912 zit hiervoor een gat in de body, speciaal zodat de as op zijn plaats kan blijven. De 924 heeft dit gat niet.
    ik heb eens gekeken, en normaal gezien heb ik wel genoeg ruimte??
    en zo niet zorg ik er wel voor, maar wel op prof manier
    -porsche 924 1983
    -vw golf III slammed
    -vw golf IV GTI 2002
    -ford focus 1.8 ecoboost 2012


  4. #14
    Ingeschreven
    04/07/2011
    Locatie
    Geraardsbergen (belgie)
    Berichten
    879

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    Ben benieuwd ... Ben vandaag gaan na vragen in garage ze beweerden dat het zou lukken moet 11 januari de wagen laten uitlijnen ze gingen dan eens kijken maar het werkje zou wel rap een halve dag zeker duren ... En die uren betalen aan garage zie ik niet zitten...


  5. #15
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    2.956

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    Je moet inderdaad de as laten zakken om de torsies te kunnen verwisselen. Alleen een 76-er had er nog gaten in de body voor volgens mij.

    Het is een behoorlijke klus, je moet goed de tandjes tellen zodat beide kanten gelijk staan. Je kan het grof berekenen maar het blijft dus een beetje gokken met het aantal tandjes/ de verlaging. Ik heb de as er bij de groene wel 3x onder vandaan gehad voordat ik tevreden was.
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    937 racer


  6. #16
    Ingeschreven
    04/07/2011
    Locatie
    Geraardsbergen (belgie)
    Berichten
    879

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    Zo laag mag mijn porsche gerust achteraan wel worden jaloers


  7. #17
    Ingeschreven
    14/01/2013
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    66

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    idd, als mijne zo ligt ben ik ook meer dan tevreden! dit is de iedeale hoogte!
    trouwens ook wel een mooie 924!
    -porsche 924 1983
    -vw golf III slammed
    -vw golf IV GTI 2002
    -ford focus 1.8 ecoboost 2012


  8. #18
    Ingeschreven
    30/12/2007
    Berichten
    2.956

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    De groene 924 is helaas gesloopt.

    Mijn huidige 924 staat nog iets lager:
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    937 racer


  9. #19
    Ingeschreven
    14/01/2013
    Locatie
    Houthalen
    Berichten
    66

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    die ligt vanachter echt wel lekker, ook knappe velgen trouwens!
    -porsche 924 1983
    -vw golf III slammed
    -vw golf IV GTI 2002
    -ford focus 1.8 ecoboost 2012


  10. #20
    Ingeschreven
    04/07/2011
    Locatie
    Geraardsbergen (belgie)
    Berichten
    879

    Re: 924 1983 | verlagen 924

    Wil ik ook!


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •