Pagina 2 van de 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 11 tot 20 van de 40

Onderwerp: BunnY

  1. #11
    Ingeschreven
    22/02/2009
    Locatie
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Berichten
    3.309

    Re: BunnY

    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


  2. #12
    Ingeschreven
    21/06/2010
    Berichten
    19

    Re: BunnY

    En dan nóg een vraagje, is dit model altijd monopoint of multipoint?


  3. #13
    Ingeschreven
    22/02/2009
    Locatie
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Berichten
    3.309

    Re: BunnY

    multipoint, in die tijd hadden ze nog geen monopoint uitgevonden....:shocked:
    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


  4. #14
    Ingeschreven
    21/06/2010
    Berichten
    19

    Re: BunnY

    Monopoint is toch veel simpeler?

    Waar multipoint per cilinder een injector is, daar is monopoint gewoon 1 injector voor alles. Het mengsel wordt dus op voorhand gemaakt; Beetje zoals een carburateur dus..


  5. #15
    Ingeschreven
    27/10/2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    4.367

    Re: BunnY

    je weet wel dat 924 een mechanische injectie heeft??

    en dan is een multipoint even makkelijk.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding


  6. #16
    Ingeschreven
    21/06/2010
    Berichten
    19

    Re: BunnY

    Dat wist ik niet... is het mogelijk in het kort uit te leggen hoe het systeem werkt? Of moet ik het op het net opzoeken?


  7. #17
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: BunnY

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door BunnY Bekijk Berichten
    Dat wist ik niet... is het mogelijk in het kort uit te leggen hoe het systeem werkt? Of moet ik het op het net opzoeken?
    Uitleg Bosch K-jettronic staat echt ergens op het forum:-)
    dus spuur maar eens een beetje ;-)
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  8. #18
    Ingeschreven
    29/10/2009
    Berichten
    402

    Re: BunnY

    Hey, welkom op het forum!
    Met een 924 ga je pret beleven (zowel erin als er onder...;-)

    Succes met je speurtocht!

    Grtz.
    Peter
    Volvo V50 & Porsche 924 = My lucky Numbers


  9. #19
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: BunnY

    k-jetronic, kort samen gevat.
    luchtweger, is een klep die wordt omhoog geduwt door de lucht die erlangs stroomt. door deze beweging wordt een plunjer bedient, deze bepaalt de hoeveelheid brandstof druk naar de injectoren.
    injectoren, er zit er 1 per cillender en deze werken dus op druk en spuiten constant in. ook zit er een koude start injector in de inlaat die elektroniesch word bedient.
    WUR, geeft extra brandstof druk als verrijking bij koude motor
    KLR, klep in de inlaat voor verhoogt stationair toerental bij koude motor

    dan heb je nog een klein pompje in de tank en een hoge druk pomp buiten de tank, een terugslag klep en een accumolator;-)

    automaten bak daar zijn er niet veel van dus, ik weet dat het een 3-bak is maar meer ook niet.

    targadak is heerlijk in de zomer, in handmatige en elektrische smaak verkijgbaar. nadelen hiervan is dat het kan lekken of stuk kan gaan
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  10. #20
    Ingeschreven
    21/06/2010
    Berichten
    19

    Re: BunnY

    Duidelijk! En efficiënt systeem, de lucht bepaald toch hoeveel brandstof er ingespoten moet worden 8)


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •