924 1980 | Lekje aan benzinepomp

[baskeheurs]

Hi,

Hier zijn we weer.

Volgens mij ziet mijn Porsche me niet graag....

Iedere keer ik een probleem oplos,komt er een nieuw bovenop....Bak heeft karakter dus:cool:

Volgende probleem stelt zich:

Als je onder de auto kijkt aan de benzinetank zie ik 2 pompen.(Zoals het hoort bij een 80-er dacht ik)
1tje zit in de tank,met een grote flens tube en 2 aansluitingen voor de stroom.
Daarnaast hangt nog een 2de pomp ook. buiten de tank tegen de bak.

Probleem stelt zich bij de in de tank gemonteerde pomp.
Daar lekt aan de flens wat benzine uit nu.(plasje van kleine 20cm² op een uur of 8)

Nu de Hamvraag: Kan je deze "bijtrekken" tot ze niet meer lekt?
Of is dit een onderdeel dat zeer voorzichtig benaderd moet worden...(lees: te vast monteren,...)

Kan ik ergens die dichting appart bestellen?
Is dat een specifieke P924 dichting? of is deze nog gebruikt op andere Porsche-bolides

Ik vermoed dat het beste gaat zijn:
Tank leegmaken(is nu bijna vol)
Pomp demonteren
Dichting vervangen.

Bedoeling is wel om deze te gaan vervangen,want moest ze bij te trekken zijn is dit nog steeds niet de beste oplossing,maar de auto is nu zo goed als volgetankt en ik kan de benzine die er nu inzit niet zo maar even stockeren in een emmer ofzo als je begrijpt wat ik bedoel.

De bak leegrijden zit er ook nog even niet in gezien de wagen nog niet "officieel" mag rondrijden.
LEES: Keuring is nog niet in orde=> verzekering ook niet dus

Alvast bedankt voor jullie hulp weeral!

[Frenske]

baskeheur.JPG

je gaf zelf al het antwoord, demonteren en de pakking vernieuwen..... voor de originele zie prentje...

[harry]

Als je onder de auto kijkt zie je geen 2 benzinepompen. Je ziet er maar een, de ander zit in de tank.
Wat je misschien heb aangezien voor de 2e pomp is de accumulator (klein drukvaatjes) om de benzine op druk te houden.

[-Bassie-]

nee harry kijk maar naar de tekst.

hij zegt dat hij er 1 in de tank ziet zitten.
dus dat klopt wel

[harry]

Ja moet ik je toch gelijk gegeven

[-Bassie-]

gewoon proberen iets vaster te draaien
zoniet dan wat tankjes regelen dat je hem kan leeg halen.
of de auto even op z`n linker kant leggen
en de ring gewoon vervangen.

[baskeheurs]

nee harry kijk maar naar de tekst.

hij zegt dat hij er 1 in de tank ziet zitten.
dus dat klopt wel

Idd ja.

Ik dacht toch dat ik me duidelijk genoeg had uitgedrukt.

Maar technisch gezien heeft hij ook wel gelijk.

Je ziet idd maar 1 pomp.
Van de 2de pomp zie je enkel de aansluitingen buiten de pomp:cool:

In ieder geval bedankt voor de snelle reactie.
Nu nog ergens gaan zoeken waar ik best aan dat dichtingsken aan geraak in Belgie....
Of iemand van jullie die er nog een heeft(nieuw uiteraard) en ze wil opsturen naar mij?

[-Bassie-]

gewoon bij een dealer te bestellen?
of anders http://www.alpo.nl/

[baskeheurs]

Ik zal eens rondkijken of er hier in de buurt een dealer is,anders zal ik maandag even bellen naar alpo.

Morgen als het lukt ook eens proberen om deze nog wat aan te trekken.

[baskeheurs]

Okidoki.

Blijkbaar ben ik mis.

Het lekje zit dus niet aan de dichting van de pomp.
Maar in de darm van de ene pomp naar de andere pomp.
Deze is zoals ik kan zien een gevlochten slang overtrokken met rubber.
Daar is een klein stukje rubber van "opgegeten" en daar lekt hij dus door de gewoven darm door.

Ik heb op de tekening gezien dat het zou gaan om stuknummer 2,maar die OEM porsche nummer staat er niet bij.
Zou er iemand zo vriendelijk willen zijn om eens te kunnen kijken wat daar de juiste nummer van is?
Dan kan ik gelijk bij de dealer de juiste nummer doorgeven.

Of kan je dit ook vervangen door een stuk "gewone" brandstofslang?
Ik vraag dit maar omdat je nu kan zien dat de bochten in deze slang mooi gevormd zijn.
Zou dus kunnen dat je met de gewone slang dit niet perfect zou kunnen nabootsen.

Alvast bedankt weeral.

m.v.g.
Bas