Resultaten 1 tot 6 van de 6
  1. #1

    versnelling wil niet naar neutraal

    vandaag met het warme weer maar weer eens onder de auto gelegen, we zijn bijna klaar met de auto.
    nu wist ik dat hij heel moeilijk van de 2 in de 3 gaat, naar nadere inspectie blijkt dit te zijn doordat hij vanuit de 2 niet direct naar het midden ( neutraal) toeschiet maar gewoon uit de 2 blijft staan, en dan kan je hem weer drukken naar het midden, dan lijk het alsof je zand hoort schuren,
    ik heb alles vandaag maar een goed ingespoten, ( zowel pook mechanisme als de schakelstangen bij de bak) en dan kijken wat hij naar een nachtje inweken wel of niet doet

    MOCHT IEMAND EEN IDEE HEBBEN WAT HET IS, EN HOE IK HET KAN OPLOSSEN HOOR IK HET HEEL GRAAG,

    bvd


  2. #2
    Ingeschreven
    22/02/2009
    Locatie
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Berichten
    3.309

    Re: versnelling wil niet naar neutraal

    hoe is je koppeling? grijpt ie hoog of laag aan?
    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


  3. #3

    Re: versnelling wil niet naar neutraal

    opgelost!!
    bleek toch alleen vuil te zijn


  4. #4
    Ingeschreven
    22/02/2009
    Locatie
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Berichten
    3.309

    Re: versnelling wil niet naar neutraal

    hmmm, moet toch wel een erge troep zijn geweest .... :whistle:
    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


  5. #5

    Re: versnelling wil niet naar neutraal

    de auto heeft de laaste 9 jaar alleen stilgestaan, verklaard een heleboel.
    de auto heeft 50dkm dus kan geen koppeling e.d problemen zijn

    gr


  6. #6
    Ingeschreven
    22/02/2009
    Locatie
    Born, in het hart van het mooie Limburg!!
    Berichten
    3.309

    Re: versnelling wil niet naar neutraal

    tja, lange stilstand kan ook inwerken op de veerkracht van de drukgroep, ook het frictieoppervlak van de koppeling is er niet erg bij gebaat, zeker als er vocht bij kon komen. Ga er dus niet blind van uit dat daar niets mis mee kan zijn.
    Maar je probleem is blijkbaar opgelost, gelukkig!
    924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •