sjoerds blauwe

[sjoerd924]

oh waarom de ontsteking? allebij puntjes...

[jimfrey944]

Dat blok uit 79 heeft dus wel een andere injectie maar geen elektronische ontsteking ?

[sjoerd924]

ja klopt,.. er zit bijvoorbeeld geen connector op de mix unit, maar wel een extra cilinder vormig ding tussen de brandstofleidingen, naast de spinnenkop (en het lijkt of er kabelschoentjes onder gezeten hebben.. geen idee wat het is (morgen foto's camera was leeg)

maar met puntjes zou ik gwoon de hele zut over kunnen zetten toch?

(de sloper was sowieso een inelkaar geknutseld geval maar het blok is erg gezond voor zover te meten)

[M.B.H.]

Dat klopt dat is een klepje wat bij de latere brandstof systemen er bij is gekomen om de motor iets rijker te krijgen als je warmstart

[sjoerd924]

aha dat s duidelijk! is alleen het mysterie van de missende connector op het luchtfilterhuis/ luchtweger nog niet opgelost

[sjoerd924]

alhoewel.. afgebroken en verdwenen klinkt als een logische verklaring

[jimfrey944]

Die connector is ook gewoon onderdeel van de verandering in het brandstof systeem
In de overgangs jaren zit daar ook wel eens een boutje/stopje op de plaats van de connector

[sjoerd924]

AH ok

gewoon oude kabelboom en injectie er op hiervan weet ik dat het goed was, dus zou prima moeten zijn

[sjoerd924]

kan iemand me uitleggen hoe ik uit kan zoeken wat welk cylinder nr is.. en ook wat welk nr is op de rotorkap.. nummering is verdwenen...

[M.B.H.]

verdwenen ??? de ontstekings volgorde staat op je kleppendeksel 1 e cil bij de riemen draai richting van de rotor volgen en dat is alls