sjoerds blauwe

[sjoerd924]

met of zonder kopervet? en verder nog tips om de nieuwe er veilig in te krijgen?

[M.B.H.]

Even alles netj3s schoon schuren vanbinnen en hij past perfekt beetj kopervet kan geen kwaad en met een passende bout passende dop en een kort verleng stukje tik je hem er zo in

[sjoerd924]

en dan gewoon tot aan de verdikking in het lager neem ik aan

[M.B.H.]

en dan gewoon tot aan de verdikking in het lager neem ik aan

Het is een bus met een naaldlager en een keerring toch
Uit mijn hoofd voorkant vlak met uitsparing maar dat weet jim mischien uit het hoofd met zekerheid

[sjoerd924]

het is een type 2 lager.. dus naaldlager en keerring in een.. zoals de oude er uitkwam zat hij tot aan de verdikking in de krukas en de washer van het vliegwiel gelijk met de bovenkant

[M.B.H.]

het is een type 2 lager.. dus naaldlager en keerring in een.. zoals de oude er uitkwam zat hij tot aan de verdikking in de krukas en de washer van het vliegwiel gelijk met de bovenkant

Dat komt mij niet onbekend voor

[sjoerd924]

het blok is klaar! vrijdag takelen

[ptol]

Mooi!

[sjoerd924]

fotos volgen heb wat gezeur gehad met mn telefoon maar dat is opgelost.. moet alleen wel nieuwe foto's maken

[sjoerd924]

zoals beloofd wat verse foto's,

allereerst het blok zo goed als opgebouwd, alle losse beugels motorsteunen etc opnieuw in de (hittebestendige) lak gezet.
toplager, drukgroep, druk lager en koppelin vers, verse snaren, bougies vers. bijna klaar


001.jpg
002.jpg
003 (2).jpg
004.jpg

en uit nieuwsgierigheid heb ik het oude blok uit elkaar getrokken om te zien hoe slecht het nou echt was..
en het is echt een wonder dat dit blok nog liep..

dit is de nokkenas, elke nok ingesleten, gepit en verkleurd..

007.jpg

en om het nog erger te maken.. een klepstotertje

005.jpg
006 (2).jpg