ontwikkeling 924 in woord en beeld

[1979origineel]

[attachment=1:2wp30fw4]30 060.jpg[/attachment:2wp30fw4]
[attachment=3:2wp30fw4]30 061.jpg[/attachment:2wp30fw4]
[attachment=2:2wp30fw4]30 064.jpg[/attachment:2wp30fw4]

klokken vanaf 1981

Hierbij een foto van deze klokken in een "originele" late 79-er van augustus maar nog wel modeljaar 1979 met ch.nr. 9249110xxx, is dit dan niet mogelijk voor deze 79-er (zou toch echt een originele zijn)... : :shock: :shock:

[Tom]

Veel autofabrikanten voeren updates uit wanneer het uitkomt; bijvoorbeeld als de leverancier het nieuwe materiaal kan leveren of als er een probleem was met de oude delen waardoor garantieclaims ontstonden. Dat modeljaar is dan ook een 'zachte' grens, die vaak niet helemaal klopt.

Bij sommige fabrikanten en specifieke modellen is dit nog erger, er werd nog wel eens een serietje gebouwd met experimentele onderdelen erop.

[LWB]

over de volledige verzinken van de carrosserie bestaan nogal verschillende bouwjaaraanduidingen.
Bij navraag aan Porsche Classic door iemand op een duits forum werd 1981 als modeljaar aangegeven....

[Tom]

Dat is wat ik overal in de boeken heb gelezen, in ieder geval.

Overigens is Audi bijvoorbeeld met een aantal modellen in 1985 begonnen met galvaniseren, sommige modellen uit die tijd zijn niet gegalvaniseerd. Toch roesten ze niet erg hard, vermoedelijk omdat ze werden gemaakt uit gegalvaniseerd plaatstaal (voor het stansen gegalvaniseerd, in plaats van de complete carrosserie in een galvaniseerbad dopen zoals het meestal wordt gedaan). Dit geldt ook voor een aantal VWs uit de jaren '80 en '90.

[924turbo2]

over de volledige verzinken van de carrosserie bestaan nogal verschillende bouwjaaraanduidingen.
Bij navraag aan Porsche Classic door iemand op een duits forum werd 1981 als modeljaar aangegeven....

Leuk om te weten: carroserie van turbo's zijn altijd verzinkt, dus ook de 79-ers. Losse plaatwerk weet ik niet zeker.

[m.vanderweerd]

hallo,
ik heb ook een vraag zoals hierboven al wordt aangegeven met een 79 met nieuwe delen heb ik 'mogenlijk' een ubergangsmodelle
ik weet niet of iemand hier uberhaupt iets van weet.
heb namelijk zowel oude als nieuwe delen van een 924.
ook heb ik zoals het vroeger de type aanduiding was ( op de achterkant, de metalen 'porsche 924' heb ik dan weer in een grijze stickervorm.
ik zal er ook foto's van maken en ze erbij zetten.

Mocht iemand iets weten van een 80-81 overgangs model hoor ik het heel graag.

[gerben1986]

hallo,
ik heb ook een vraag zoals hierboven al wordt aangegeven met een 79 met nieuwe delen heb ik 'mogenlijk' een ubergangsmodelle
ik weet niet of iemand hier uberhaupt iets van weet.
heb namelijk zowel oude als nieuwe delen van een 924.
ook heb ik zoals het vroeger de type aanduiding was ( op de achterkant, de metalen 'porsche 924' heb ik dan weer in een grijze stickervorm.
ik zal er ook foto's van maken en ze erbij zetten.

Mocht iemand iets weten van een 80-81 overgangs model hoor ik het heel graag.

Het feit dat er een sticker is ipv een metalen typeaanduiding kan ook gewoon gemak zucht van een vorige eigenaar geweest zijn.
Het is eraf gestolen/gebroken/verweerd en vervangen door een sticker bijvoorbeeld.

[m.vanderweerd]

hallo,
nee de metalen plaatjes werden toen al niet meer gemaakt, want het 80 model heeft ook al zwarte '924' inscriptie..
laatst stond er ook een 81 op autoscout.de met de zelfde sticker.

[m.vanderweerd]

Mensen er zijn nog tal van andere verschillen !!

- luchtaanzuiging gasklephuis is in een 82-er een aftakking voor verwarming ( een heel buizen circuit loopt hier extra.
- luchtaanzuiging voor het luchtfilter heeft zowel in een 81-er als 82-er dezelfde vorm, de 81-er is alleen geheel gesloten, terwijl er in een 82 gaten zijn geboord.
- tapijt achterklep is anders ( 81 is hoogpolig en bestaan uit 2 delen)( 1 die vanaf achterscherm naar de benzine hals loopt, en dan loopt er een 2de die vanaf de hals weer verder gaat. de latere hebben dit uit 1 stuk )( dus vanuit scherm tot aan de bankjes)
- een 81 heeft een oog ( half rond)wat je wat kan klappen bij het reservewiel boven op de bekleding ( is voor een net te bevestigen) ( een 82-er heeft er niks zitten) en een 86-er s heeft er een vierkant oog zitten wat Niet weg te klappen is.)

( was de vondst na even 2 naast elkaar te zetten) ( zal vast nog meer kunnen vinden)

[jimfrey944]

zou mooi zijn als deze onderbouwd werden met een fototje
:kp: