Frontaaltje met de 924

[buldogo2]

Nja, alles is te repareren. Maar dit gaat denk ik geen al te makkelijke klus worden...Zoals ik al zij, het is niet echt geot te zien deze foto's. Maar ik denk dat de voorkant "gericht" moet worden. Dit is niet onmogelijk, maar wil je dat alle panelen ed er weer goed in passen en mooi uitlijnen dan is dit een flinke klus.

Nogmaals ik wil je niet bang maken want ik kan het niet goed zien zo! Maar dit is mijn eerste indruk.

[Fantaman]

Nja, alles is te repareren. Maar dit gaat denk ik geen al te makkelijke klus worden...Zoals ik al zij, het is niet echt geot te zien deze foto's. Maar ik denk dat de voorkant "gericht" moet worden. Dit is niet onmogelijk, maar wil je dat alle panelen ed er weer goed in passen en mooi uitlijnen dan is dit een flinke klus.

sluit ik me bij aan, houd er rekening mee dat het een paar duizend euro gaat koste om hem weer op te knappen en voor dat geld kan je net zo goed een andere kopen

[Pas]

Deur moet je niet op letten, die kreeg ik er niet helemaal goed in gehangen.

Maar de keus is, opknappen of in z'n geheel stoppen met 924's

[Cor 944]

Deur moet je niet op letten, die kreeg ik er niet helemaal goed in gehangen.

Maar de keus is, opknappen of in z'n geheel stoppen met 924's

je kan hem ook slopen ,en de goede onderdelen verkopen.
en dan een andere 924 kopen.

[924turbo2]

Als er inderdaad een knik in je chassisbalk zit heeft het weinig zin om hem op te knappen. Laten richten ben je zo 500 voor kwijt. Spuitwerk ook zo € 700. En dan nog zeker € 300 aan gebruikte onderdelen.

Beste/ goedkoopste is om een andere 924 te kopen en je interieur en LPG/ gereviseerde kop en velgen (als deze nog recht zijn), etc allemaal over te zetten. Verder kan je de onderdelen die je overhebt dan verkopen. Wellicht red je het dan redelijk met gesloten portomonee.

Deze staat redelijk bij je in de buurt, heeft een slecht intereur dus kan je mooi je eigen spullen overzetten:

http://link.marktplaats.nl/362713451

[captainfrasca]

Ik vind het zelf nogal lastig te beoordelen op de foto's zo of het chassis krom is.
Ik heb 5 jaar geleden met mijn aanrijden mijn auto laten richten voor 340 euro incl BTW bij Care, dus dat is opzich het geld niet

De aansluiting met de deur waar eerder over geschreven is komt gewoon omdat het scherm naar achter is gedrukt, volgens mij niet omdat er iets krom zou zijn.

Mijn advies zou zijn, laat er een expert naar kijken om te zien of het chassis krom is, zo niet zou het opzich de moeite zijn om te fixen. Informeren naar de prijs bij een schade hertsel bedrijf kun je natuurlijk altijd doen!

Ik ben in ieder geval blij dat je zelf niets mankeerd (behalve spierpijn wellicht)

Oh en misschien een beetje ongepaste vraag nu, maar mocht je de auto in onderdelen verkopen heb ik uiteraard interesse in je interieur!

[-cees-]

Blijft altijd lastig te beoordelen op foto's natuurlijk maar als het mijn keus was zou ik proberen een andere op de kop te tikken, goede koets met evt. slecht blok en dan van 2 weer 1 maken.

Dit opknappen gaat denk ik zo aardig in de papieren lopen en met een beetje pech blijf je 't altijd zien.

[jimfrey944]

I
Oh en misschien een beetje ongepaste vraag nu, maar mocht je de auto in onderdelen verkopen heb ik uiteraard interesse in je interieur!

me too

[Breaky]

Das balen zeg.
Ik denk met een nieuwe beginnen en overzetten goekoper zal zijn.
Met wat geluk en een goeie koop en verkoop van dubbele onderdelen kun je mss zelfs nog een beetje winst maken.wie weet

[Pas]

Ik heb niet de ruimte om 2 auto's neer te zetten en over te bouwen. Ik ga hier in ieder geval de voorkant af slopen en verder kijken. Als het niet meer te redden is eindigt m'n 924 avontuur daar en bekijk ik dan wat ik doe met eventuele onderdelen.

Ik moet ook nog even de motor laten lopen en de bak/aandrijving testen of dat slepen door de versnelling merkbare schade heeft aangericht. De accu was vreemd genoeg helemaal leeg, geen idee waarom want ik had de verlichting uit gezet. Misschien dat er spanning op de koplampmotor is blijven staan omdat die dan normaal naar beneden gaan.