924 1984 | Slaat niet aan, 2.0cc

[jimfrey944]

eerst maar meten dus

[markske]

ga eens horen bij een kennis in de gt3 cup racerij of die mij wil/kan helpen met zo een druktest.
mss een domme vraag maar van waar neemt de wur zijn 12V of kan dat niet een oorzaak zijn moest die geen 12v krijgen ?

[M.B.H.]

Kijk met een testlampje of hij 12 v krijgt

[powerflux]

de wur krijgt zijn 12v van het benzinepomprelais, door de ronde stekker in de buurt van de bobine. wat MBH zegt: testlampje.

[markske]

weinig tijd gehad vandaag, net wel ff testlampje er op en dat brand, 12V is dus ok nu op zoek achter een druktestset ...
of zijn er nog andere zaken waar hij door kan verzuipen wat eenvoudiger te checken is?

[Dobby]

en met wat overtuiging is het te draaien, thx M.B.H. !

Mag ik vragen hoe jij die vingers hebt weten te verdraaien? Ik heb mijn motor weer helemaal opgebouwd. Alle merktekens staan correct en ik heb vonk en benzine. Echter hij start net zoals jij had helemaal niet. Na het lezen van dit topic ben ik tot de conclusie gekomen dat bij mij de vingers ook niet op de goede plek staan ten opzichte van de rotor. Ik zie echter geen methode om ze te verdraaien.

[markske]

tandwieltje in de bankschroef (tussen doek) tang op de ring waar de vingers aan zitten aan draaien

ondertussen ben ik al 3 dagen aan het testen en tot hier toe start hij bij elke poging, draait wel nog bagger en je moet aardig de gas houden of hij valt stil.

[Dobby]

Aha bedankt! Nog een vraagje. Ik zie ook een borgingsring om de rotoras zitten en een pin, heb je daar niks mee gedaan toen je het ging verdraaien? En heb je tegen de klok in gedraaid, of met de klok mee?

[Dobby]

Al gelukt, bedankt! Ik ga het ook maar weer eens proberen

[markske]

@Dobby: met de klok mee, leek mij het meest logisch, rotor draaid met de klok mee als dan je vinger blijft hangen achter wat dan ook draait hij tegen de klok. om het dus weer goed te zetten net andersom draaien dus met de klok mee.
als je goed kijkt zie je een borgpin zitten tussen de as en de schijf van de vingers deze positie moet juist zijn en kan je wel zien op de foto's eerder in dit topic !

nog een vraagje voor de kenners hier: hoort de stationair regelaar 12V te krijgen bij aanzetten contact of enkel bij draaiende motor? nu krijgt die totaal geen 12V (gemeten tussen de 2 draden van de stekker)