924 1984 | Slaat niet aan, 2.0cc

[M.B.H.]

Het nul punt op vliegwiel is voor de distrubutieriem, en niet voor het streepje op de delco dat is een ander punt op het vliegwiel.
Daarom knalt de motor.

O nieuw voor mij waar heb je dat vandaan gehaald?
Kerfje is de eerste cil. Op de verdelerkap .
+10-0-en - 10 op het vliegwiel zin voor de vervroeging van de ontsteking.
En alles op nul loopt hij 100 % zonder knallen stationair.

[powerflux]

er is een periode geweest waar dat inderdaad zo was, volgens mij enkele van de contactpuntjes-modellen.
maar je kunt er vanuit gaan dat bij 90% van de 924's de 0 op het vliegwiel de correcte basisafstelling is.

[M.B.H.]

nokkenastiming is juist, das bij het eerste dak heb nagezien, verder vliegwiel op 0, delco op zijn kerfje dus dat zit wel goed normaal.
wat bedoel je trouwens met ksi ?
verder ga ik weer ff moeten passen met werken, accu overleden, zaterdag om een nieuwe en dan kijk ik verder...
maar als ik weet wat de ksi is kan ik dat gelijk nazien als de nieuwe accu er in zit.
alvast bedankt voor het mee denken !

Koud start injektor zit inderdaad op je inlaat buis-spruitstuk dat is de KSI

[zeno]

er is een periode geweest waar dat inderdaad zo was, volgens mij enkele van de contactpuntjes-modellen.
maar je kunt er vanuit gaan dat bij 90% van de 924's de 0 op het vliegwiel de correcte basisafstelling is.

Juist daar is het anders, ik wist dat ik ergens gelezen had.

[jimfrey944]

Je kan ook tijdens het starten remmenreiniger in het luchtfilter spuiten als hij dan niet loopt is het je ontsteking

[markske]

Je kan ook tijdens het starten remmenreiniger in het luchtfilter spuiten als hij dan niet loopt is het je ontsteking

brr, vroeger veel gedaan en de laatste keer heeft mij dat 2 10kg blusapparaten, wat haar minder en een nieuwe laklaag gekost bij een kever

morgen al is even de accu er opnieuw in en is meten of de ksi nog spanning krijgt, starten lukt niet meer met die accu daarvoor is ze te zwak (nog maar 10.5v) maar om even door te meten moet dat nog wel lukken.


en nog eens bedankt voor de parts !

grts mark

[markske]

ff accu uit de 911 van een kennis 'geleend' om verder te kunnen...
stelschroef aan de luchtweger zo geregeld dat er geen benzine aan de verstuivers komt bij starten, ksi nagemeten en die krijgt 12V bij starten, bougie's ff er uit en tegen de massa houden -> mooie vonk, timing staat allemaal op het nul punt/kerfje
EN...nix

[jimfrey944]

Als je nu constant spanning zet op de Ksi direct van de accu komt er dan benzine uit de ksi
Kijk dan even of hij loopt met voeding aan op de ksi

[markske]

En ik veronderstel met contact op? Brandstof relais gebrucht of niet (werkt nog 100%) ?

[jimfrey944]

Spanning op de ksi
En starten zo als je hem normaal zou starten