Breekt een 924 snel uit?

[dopre]

Ik heb mijn 924 nu al 13 jaar en kan mij aansluiten met wat hierboven geschreven is.
Als ik hem pas had gekocht had hij bandenmaat 185 en kon hij zich wel zetten bij nat weer. Dit was volledig weg door goede banden met maat 205 te leggen.

gr dopre

[BunnY]

Eigenlijk is dat totaal absurd. Dat je met brede banden betere grip hebt in de regen hé.

Met bredere banden raakt het water namelijk minder snel onder je band vandaan heb je een grotere kans om 'op water' te rijden....

[dopre]

Eigenlijk is dat totaal absurd. Dat je met brede banden betere grip hebt in de regen hé.

Met bredere banden raakt het water namelijk minder snel onder je band vandaan heb je een grotere kans om 'op water' te rijden....

Wagen hield in elk geval veel beter de baan. Ik vermoed dat de eerste banden ook wel al redelijk oud (en hard) waren, terwijl de nieuwe banden soepel waren en daardoor betere grip gaven.

[Fantaman]

ik heb achter een setje banden wat heel goed kleeft op droog weg dek maar weinig grip bij nat wegdek. door mijn rij stijl reed ik een paar keer te hard bij nat weer door de bocht ging en de auto onbedoelt ging glijden, ik ben dus nu extra voorschichtig met nat weer en sinds dien is de kont alleen naar buiten gekomen wanneer ik dat wou.

dus nee een 924 breekt niet snel uit maar het gebeurt wel als je te snel een bocht neemt, meestal eerst onderstuur en dan overstuur erachteraan

[Robertdj]

Gister 2 uur op zandvoort gereden, met standaard onderstel. Hij lag stabiel op de weg, zeker in de wat snellere bochten. Dus met droog hoef je je iig nergens zorgen over te maken, zolang je maar niet met je gas gaat kloten in de bocht, maar dat spreekt voor zich.

[Cor 944]

Gister 2 uur op zandvoort gereden, met standaard onderstel. Hij lag stabiel op de weg, zeker in de wat snellere bochten. Dus met droog hoef je je iig nergens zorgen over te maken, zolang je maar niet met je gas gaat kloten in de bocht, maar dat spreekt voor zich.

ligt eraan hoe snel je door die snelle bochten heen ging?
hou hard ga je door het scheivlak en de laatste bocht voor je het rechte stuk op gaat?

[Robertdj]

Ik kijk zelden naar m'n teller op het circuit, zeker niet in bochten. Het was wel ver van de limiet omdat ik een passagier had. Ik denk Scheivlak 100+, bocht voor het rechte stuk 120+. Niet super dus, maar het was de bedoeling ook niet om voluit te gaan. Overigens ook een paar keer per ongeluk lomp ingestuurd in de wat krappere bochten, klein piepje in Audi-S maar verder nergens last van. Tarzan ging ook lekker vloeiend.

[924turbo2]

Ik kijk zelden naar m'n teller op het circuit, zeker niet in bochten. Het was wel ver van de limiet omdat ik een passagier had. Ik denk Scheivlak 100+, bocht voor het rechte stuk 120+. Niet super dus, maar het was de bedoeling ook niet om voluit te gaan. Overigens ook een paar keer per ongeluk lomp ingestuurd in de wat krappere bochten, klein piepje in Audi-S maar verder nergens last van. Tarzan ging ook lekker vloeiend.

Met welk evenement heb je gereden ?

[Cor 944]

Ik kijk zelden naar m'n teller op het circuit, zeker niet in bochten. Het was wel ver van de limiet omdat ik een passagier had. Ik denk Scheivlak 100+, bocht voor het rechte stuk 120+. Niet super dus, maar het was de bedoeling ook niet om voluit te gaan. Overigens ook een paar keer per ongeluk lomp ingestuurd in de wat krappere bochten, klein piepje in Audi-S maar verder nergens last van. Tarzan ging ook lekker vloeiend.

dat is inderdaad een beetje rond toeren.;-)

[Robertdj]

:whistle:

En nog vind ik het knap voor een standaard 30 jaar oude auto.

Het was trouwens tijdens de Heartbeat circuitdag, een liefdadigheids evenement voor hartpatienten.