924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

[ArvidW]

Lijkt op langdurig te arm mengsel op cilinder 3, de andere verbrandingskamers zien er wel normaal uit. Zoals je zelf al aangaf even injectoren testen.

[powerflux]

Bij deze nog de foto's van de bougies (van rechts naar links cillinder 1 naar 4) en de cilinderkop
De bougie waar het gat in de zuiger zit heb ik wel wat schoongemaakt daar ter plekke dus kan een iets vertekend beeld geven.

Bijlage 11679Bijlage 11680

Bedankt voor de duidelijke foto's. Ik denk dat ArvidW het goede antwoord heeft gegeven.

[Dobby]

Bedankt heren, ik ga inderdaad de injectoren nog even testen.

Ondertussen heb ik de motor eruit gekregen:
DSC03957.jpgDSC03960.jpgDSC03962.jpgDSC03963.jpgDSC03964.jpg

[sjoerd924]

waar een skateboard al niet goed voor is

suc6 met het vervolg!

[M.B.H.]

Moet je de wielen er onder vandaan halen om de motor takel ?lift. Erlangs te kunnen krijgen als het blok er in hangt.?

[Dobby]

waar een skateboard al niet goed voor is

suc6 met het vervolg!

Haha, wie kan er nou zeggen dat hij een skateboard met Porsche motor heeft

@ M.B.H, de motor takel had nogal brede steunpoten waardoor inderdaad de voorwielen eraf moesten. geen probleem opzich aangezien hij al op bokjes stond.

[M.B.H.]

Okee maar opzich niet echt stabiel lijkt mij zo

[Scotch]

Lekker bezig! Dacht dat de motorkap er ook af moest om het blok te. Kunnen liften maar gaat dus ook zonder?

[Dobby]

Okee maar opzich niet echt stabiel lijkt mij zo

Ik vond dat het prima stabiel stond. De steunen stonden onder het subframe en de auto voelde niet instabiel aan.

@ Scotch, als je de spanbanden die aan de takel hangen kort houd is het net te doen. De motorkap moest alleen wel wat verder dan normaal open en het ging met veel moeite. Als het andere blok erin gaat dan haal ik de motorkap er zeker af omdat het toch net wat te krap is eigenlijk.

[jel]

Dat je dat ff op je oprit doet...