Pagina 3 van de 6 EersteEerste 123456 LaatsteLaatste
Resultaten 21 tot 30 van de 54
  1. #21
    Ingeschreven
    26/03/2011
    Locatie
    Den Bosch
    Berichten
    651

    Re: 924 Carrera GT

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Gijs924 Bekijk Berichten
    Ik vraag mij zowiezo af waarom ze de pomp hebben afgezet dmv doorknippen draad..... Ding zit er toch niet voor niks.???
    misschien is 'ie vastgelopen en ging daarom de zekering er steeds uit. dan stopt de hoofdpomp ook.
    Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
    Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
    Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
    Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]


  2. #22
    Ingeschreven
    07/01/2014
    Berichten
    136

    Re: 924 Carrera GT

    Als jullie er toch niet waren!!!

    Ik ga op zoek naar een nieuwe pomp, iemand suggesties??


  3. #23
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: 924 Carrera GT

    Dat is nog een klein fortuintje extra
    Koppeling gaat niet goedkoop zijn
    Maar goed het is een plaatje van een auto


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  4. #24
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 Carrera GT

    Ik heb nog wel een goede gebruikte liggen
    Nieuw is natuurlijk het beste
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  5. #25
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533

    Re: 924 Carrera GT

    Zon auto verdient nieuw
    Meteen ook de lagers en keringen meenemen ?


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  6. #26
    Ingeschreven
    26/03/2011
    Locatie
    Den Bosch
    Berichten
    651

    Re: 924 Carrera GT

    Voor nieuwe even alpo vragen, de dealer en anders bij rosepassion.. ik heb ook nog een werkende maar gebruikte voor een 924 N/A te koop in de verkoop-sectie. Of als je zeker weet dat de drukken en doorstroomsnelheden niet heel veel verschillen van een N/A een wat betere hoofdpomp halen en het filter van een 928 plaatsen ipv de in-tank pomp. Immers zit de aansluiting op het laagste punt dus de hoofdpomp komt niet droog te staan.

    In ieder geval: als je dat pompje eruit haalt de bodem van de tank gelijk goed schoonmaken zodat je nieuwe materiaal niet (opnieuw) verstopt raakt.
    Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
    Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
    Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
    Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]


  7. #27
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 Carrera GT

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jimfrey944 Bekijk Berichten
    Zon auto verdient nieuw
    Meteen ook de lagers en keringen meenemen ?
    Ik bedoel het intank pompje koppeling alles nieuw natuurlijk. Daar dacht ik niet eens aan gebruikt met inderdaad zo'n auto
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  8. #28
    Ingeschreven
    07/01/2014
    Berichten
    136

    Re: 924 Carrera GT

    Koppeling inderdaad nieuw, met lagers etc.
    Pomp moet ik nog even uitvogelen, weet nl niet wat die nieuw kosten


  9. #29
    Ingeschreven
    02/01/2008
    Locatie
    spanbroek
    Berichten
    4.533
    Dacht iets van 200 voor de pomp


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  10. #30
    Ingeschreven
    24/11/2009
    Locatie
    Uden
    Berichten
    159


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •