bandenmaat - gehomologeerd of niet?

[Nicolas]

Ik kom hier toch nog even op terug...

Mijn 944 (type 1) heeft deze ("Cup 2"?) velgen gemonteerd:



Porsche velgen dus, 17", geen idee op welk type ze horen. In ieder geval, hier komt mijn vraag: ik zie achter de velg op de as nog montagestukken zitten. Achteraan zo'n 2 cm dik, vooraan 4 ofzo. Ik ben niet into tuning, dus ik weet niet of dit onder spoorverbreders valt dan wel standaard montagestukken voor deze wielen zijn.

Ik wil binnenkort dus naar de oldtimerkeuring (België) en spoorverbreders mogen daar in principe niet vanwege de tuningwet. Enig idee hoe het in dit geval dan zit?

[dopre]

Eens kijken op : www.goca.be
Je kan ook bellen of mailen, dan weet je het zeker.
In ons landje veranderen deze wetten zo vlug dat je verschillende antwoorden zou kunnen ontvangen.


Gr Dopre

[M.B.H.]

door porsche worden ze toegepast, dus kun je het in mijn beleving dat als standaard zien ( dat gaat dus om die verbreders )
Spacers daar in tegen ik zou het niet weten voor belgie

[Nicolas]

Eens kijken op : www.goca.be
Je kan ook bellen of mailen, dan weet je het zeker.
In ons landje veranderen deze wetten zo vlug dat je verschillende antwoorden zou kunnen ontvangen.


Gr Dopre

Ik hoor vaak dat mensen GOCA mailen, maar ik heb nog nergens een emailadres van hen gevonden...

[dopre]

Ik hoor vaak dat mensen GOCA mailen, maar ik heb nog nergens een emailadres van hen gevonden...

Op de site bovenaan nog eens op goca klikken.
Vervolgens op contact.

Groeten dopre

[Nicolas]

Ah, dat werkt blijkbaar niet in mijn Internet Explorer lees ik daar...Vandaar dat ik het niet kan vinden. Kan iemand het hier copy-pasten of me PB'en?

Overigens gaat het om Cup 1 ipv Cup 2 velgen als ik het goed begrijp, maar dat is een detail in deze discussie. :-)

[dopre]

adres en telnr :
Technologiestraat, 21/25 - 1082 BRUSSEL
Tel.: 02/469.09.00 - Fax: 02/469.05.70


Groeten:thumb:

[Nicolas]

Dat deel zag ik dus ook, maar geen emailadres...

Ik heb hen vorige week gebeld voor wat info, maar ik had die graag in een mailtje gegoten gezien om er de keuring eventueel mee "om de oren te slaan".

Het gaan dan vooral om puntjes als "een oldtimer uit het buitenland zonder COC kan in ELK keuringsstation ALTIJD als oldtimer gekeurd worden". Want veel stations verzinnen wat dat betreft eigen regeltjes...

En dan liefst ook nog iets als "bij de Porsche 944 zijn spoorverbreders van x mm (voor) resp x mm (achter) standaard en vallen dus niet onder de tuningwetgeving" of nog korter "spoorverbreders worden niet gecontroleerd op oldtimerkeuring, zolang de wielen binnen de kassen zitten".

Gewoon om wat "safe" te zitten.

[Nicolas]

OK, ik heb ondertussen uit de workshop manual aantoonbare bewijzen dat deze adapters standaard zijn en dus niet onder spoorverbreders vallen. Snelheidsindex, montagerichting, gelijkheid, slijtage en belastbaarheid zijn ook OK. Wat de maat van de wielen zelf betreft...volgens mij is het OK en ze mogen die in feite niet eens keuren. Binnen de carrosserie is binnen de carrosserie, en het loopt nergens aan.

Andere kwestie dan: de douane. Normaal het eenvoudigste deel van de import in België. Ja man. Ik zit al aan mijn derde roze formulier omdat de beamte alles fout overtypte. Ondertussen staan alle datums en mijn naam er al correct op, de cylinderinhoud is ondertussen ook teruggebracht naar de correcte waarde.

Echter zie ik in vak R1 enkel "Porsche" staan terwijl daar merk & type zou moeten staan. En vak R7 "aard" (coupé) is niet ingevuld.

Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit een probleem voor de keuring en DIV of niet?

Het zou toch wel van de zotte zijn dat ik een vierde keer terug moet om wéér fouten recht te laten zetten. Door die cryptische vakaanduidingen kon ik dus ook niet eenvoudig ter plekke de juistheid nakijken.

[Jayke]

In Firefox kan ik wel bij het deel contact->mail komen, maar dit is een formulier... er staat geen mailadres bij