924 1976 | Wur en benzinepomp

[Jesse_924]

Hey iedereen ,

Ik heb een vraagje ,

Ik heb een tijd geleden een nieuwe benzinepomp geplaatst onder mijn 924 , maar dit was een universele en geen originele , dus zonder wetende dat hier een terugslagklepbout op moest heb ik deze gemonteerd met een gewone kanaal bout , nu wetende dat de terugslagklep hiertussen moet , vraag ik mij af of de benzinepomp ( die +- 10 bar leverd ) het membraam in mijn wur ( warmloopregelaar ) kan stuk gemaakt hebben door de hogedruk , en kan dit dan het probleem zijn dat hij niet start als hij het warm heeft??

En kan je een wur testen als je die ergens koopt , voor te zien of deze nog goed is zodat je geen onodig geld uitgeeft aan onderdelen die stuk zijn ??

Reeds dank voor antwoord en prettige avond aan iedereen

[jimfrey944]

De pomp kan nooit meer dan 5,2 tot 6 bar op het systeem zetten dan gaat er namelijk een overdruk ventiel open naar je retour dus 10 bar maakt nooit je wur stuk
De wur kan je het beste meten in je auto druk meter tussen de wur en de spinner contact aan en meten hoeveel druk daarna starten warm laten worden en druk meten
In het eerder genoemde topic staat een uitgebreid hoe dit gaat en welke waardes je moet hebben

[Jesse_924]

Ok dit snap ik allemaal , maar ik heb gehoord bij mijn plaatselijke leverancier voor een benzinedrukmeter maar dit kan hij niet bestellen of enkel voor belachelijk veel geld , dit van vdo , gekende meter bouwer , of weet jij jimprey waar je dit kan bestellen?? Dankuwel op voorhand

[jimfrey944]

Even benzine druk meter typen in Google
Het leverde mij als eerste deze site op http://www.hwij-shop.nl/speciaal-ger...drukmeter.html
Met een beetje goede wil is er wel iets te vinden op internet

[Jesse_924]

Ok dankje

[jimfrey944]

http://www.pro-tools.nl/Speciale%20gereedschappen.html
Je moet alleen even kijken of hij aansluitingen heeft voor de wartels van Bosch
In de bovenste site hebben ze een test set voor deze wartels

[replica]

ik had mijn testset zelf gemaakt en en super makkelijk en koste geen cent

[replica]

Nu even de parameters, de systeemdruk hoort op 5 bar te staan en de controledruk van de wur op ongeveer 3.6 bar als ze helemaal warm is gedraaid, de controledruk van de WUR begint op 1.2 en stijgt al heel snel naar de 2.5 daarna gaat ze stillaan door tot 3.6 ongeveer dus.

Voila

[Jesse_924]

Is allemaal al getest geweest en is in orde , was allemaal probleem van de terugslagklep op de naftpomp , hier zat gewoon een kanaalbout in en dus bouwde die geen druk op dus niet genoeg druk als hij warm draaide om terug te starten :-)

[Jesse_924]

Jimfrey bij protools die link die je eens gaf , welke is daar de juiste voor bij de 924 te gebruiken? , is dit 40.40.33 of 40.40.32 of 40.41.30 of 40.41.31??