Mijn 924 project

[gerben1986]

Hij hoort rood te zijn, hoor...

Mooie auto, keurig spuitwerk! Maar waarom één zwarte velg?

Oh, die van mij is anders ook zwart, en dat ziet er best wel goed uit. Ergens vind ik dat mooier dan een rode. Maar ik weet niet wat orgineel is.

[M.B.H.]

Hij hoort rood te zijn, hoor...

Mooie auto, keurig spuitwerk! Maar waarom één zwarte velg?

Oh, die van mij is anders ook zwart, en dat ziet er best wel goed uit. Ergens vind ik dat mooier dan een rode. Maar ik weet niet wat orgineel is.

Die van mij is ook zwart en dat is volgens mij orgineel M.

[gerben1986]

Oh, die van mij is anders ook zwart, en dat ziet er best wel goed uit. Ergens vind ik dat mooier dan een rode. Maar ik weet niet wat orgineel is.

Die van mij is ook zwart en dat is volgens mij orgineel M.

Kijk met jou kan ik praten
Maar leuke auto Nielske. Hoop dat je hem ook technisch gereed kunt krijgen. Ondanks dat je waarschijnlijk wel eens denkt van: "Wat brengt hij als oud ijzer op?" Succes ermee!

[Nielske]

Heb vandeweek even een stukje gereden met de auto.

Nu blijkt dat als ik de lichten aandoe, of mijn airco of blower aanzet, dat ik ineens veel meer benzine heb, de koelvloeistof veel warmer is, 1 bar minder oliedruk heb.

Is dit standaard? lijkt mij in ieder geval niet.

Ik wil nu alle massapunten gaan nakijken, kan iemand mij vertellen waar de massapunten zitten?

[Tom]

Nee, dit is zeker niet standaard... het massaprobleem daarentegen bijna wel.
In mijn projecttopic staat een post van meneer aard waarin alle punten worden genoemd.

[Meneer aard]

Dat krijg je er gratis bij die meters..bij het massa probleem..Als ik mijn richting aan deed dansde de olie druk meter op de maat mee Das niet goed Dus schuren.

[Nielske]

Even een update:

vandeweek even nieuwe banden gehaald en mijn remvloeistof vervangen. Het probleem dat ik had met mijn remmen is helaas nog niet opgelost.

Normaal, als de motor uitstaat en je gaat pompend remmen, moet hij druk opbouwen, maar dat is nu niet. Ik kan blijven pompen met de rem maar hij bouwt geen druk op. Ook vind ik dat hij niet goed remt. ik heb al gekeken of er niet ergens een remcilinder lek is maar dat is niet het geval. Wat zou dit kunnen zijn? evt. de terugslagklep kapot van de rembekractiger?


Ook heb ik gister de auto laten keuren: afgekeurd.
Punten:
* ruitensproeier werkt niet
* accu staat los
* kentekenplaat verlichting werkt niet
* co waarde te hoog, moet tussen 1% en 2% zijn maar is 4,6%

Op zich niets bijzonders maar die co waarde, kan ik die veranderen door voor de keuring de co schroef terug te draaien?
zoja, hoeveel slagen zou ik dan terug moeten draaien ongeveer om de juiste co waarde te krijgen? en welke kant?

Ik moet er wel erbij zeggen dat de motor nog niet opgewarmd was (was smorgens om half 9, na 2 min. krabben en een rit van 4 km.)

[Tom]

'84, dan heb je dus een lambdasonde volgens mij. Die zou best overleden kunnen zijn...

Wat die remmen betreft: zijn ze wel écht goed ontlucht?

[Nielske]

De auto is uit 1983, hij is vorige maand oldtimer geworden.

De remmen zijn naar mijn mening goed ontlucht. Ik laat iemand pompen, waarna ik het ventiel even losdraai en meteen weer dichtdraai. Er komt een vrij grote straal uit zodra ik dit doe.

[captainfrasca]

hmm, klinkt toch een beetje als de hoofdremcilinder die de geest aan het geven is... in mijn optiek dan....