Is je distributieriem niet paar tandjes versprongen?
Is je distributieriem niet paar tandjes versprongen?
Ok, kijk even mee..... Dit is mijn ontstekingsvolgorde:
Volgorde.jpg
En dit mijn verdeler, genomen uit bijna dezelde positie zoals je kunt zien.
Verdeler.jpg
Moeten ze allemaal dan één positie terug tegen de klok in?
Of zal de verdeler gewoon op zijn?
Project 924....and nice driving
nokkenas en krukas op merkteken zetten en dan waar je verdeler bij staat moet cilinder 1 zijn.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Ik denk dat je het moed gaan zoeken in de injectie druk
Heb je er al een benzinedruk meter op gehad
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
David, Bassie, bedankt! Jullie hebben mij aan het denken gezet! Ondanks dat ik alles netjes overzet op een reserve verdelerkapje.... toch fout gedaan, Alles een stap terug, starten en lopen!!!
Voor mijn digitale geheugen, dat ik het nooit meer fout doe:
Volgorde.jpg
Forrummers, bedankt voor het blijven meedenken! Zonder support had ik allang de handdoek in de ring gegooid en dit mooie moment van zelf oplossen niet gehad!
Project 924....and nice driving
Geweldig nieuws!!! Top man!
Was het nu een dubbel probleem ?
Eers het kasje stuk
En na reparatie de kabels verkeerd ?
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Yep, op het oude kastje doet ie echt niets meer. Die is stuk. Immers rijdend weggezet en een uur later deed de auto niets meer. Geen vonk bleek. Ergens gedurende het doormeten van alle componenten de bougiekabels verkeerd gezet. Toen met nieuwe kastje wel een vonk, alleen niet starten. Weten we nu waarom!
Fijn, goed om te lezen!
Porsche isn't just a car, but a way of life!
1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
Lees hier de regels van 924forum.nl