924S 09/1989 (met mooie stickers)

[q01z]

stelletje mazzelkonten!

tis dat ik je mag, anders zou ik jaloers zijn

hij ziet er op deze snapshots echt SUPER uit! wat een kleur..

[Ik-rij-belastingvrij]

Dankje :wink:
Wacht maar tot de goede foto's komen morgen, dan wordt je vanzelf jaloers :mrgreen: :wink:

[Ik-rij-belastingvrij]

Hier de beloofde foto's
Ik heb ze er gelijk maar allemaal opgezet :mrgreen:
Nu hij thuis staat en ik de tijd hebt om alles goed te bekijken kom ik toch nog wat dingen tegen (zoals gewoonlijk), zo heb ik nog wat kleine deukjes en beschadegingetjes ontdekt, en heeft de bestuurdersstoel wat beschadigingetjes aan het leer.
Het klokje doet het niet, op die plaats hadden ze veel beter een voltmeter kunnen zetten want die is er nu ook niet vanwege de airco bediening.
Ook lekken de motor en versnellingsbak allebij lichtelijk oll:
Ik zal al licht nog wat dingen tegenkomen, maar het blijft een absoluut koopje :mrgreen:
Toen we hem gister ophaalde vertelde hij dat er maandag iemand met een 924 was geweest die hem ook heeeeeeel graag wou kopen, die man had verteld dat het een Le Mans was enz, maar dat boeide de verkoper niet echt, weet hij veel :grin:
Bekenden van hem hadden zelfs gezegt dat hij de Le Mans stickers aan de zeikant moest verwijderen omdat dat mooier zou zijn :shock:
Gelukkig vond hij het wel wat hebben en heeft hij ze laten zitten.


De verkoper had volgensmij nog even willen zien hoe het reservewiel er opgepompt uitziet, vandaar dat het wiel de hele rit opgepomt en wel achterin heeft gelegen, vandaar de kring oll:


Orgineel gereedschapsetje?


In delen neer te klappen achterbank.


Op deze foto zie je gelijk hoe mooi hij blinkt


Het bewijs dat hij minimaal twee jaar heeft stilgestaan (zie oxidatie)




Overal en nergens kom je de rode verf tegen, zelfs op de bevestiging van de schokbrekers.
Die zijn dus waarschijnlijk gelijk vervangen met de beweerde motorrevisie.


Nog meer verf


En nog meer verf.


En nog veel meer verf


En wat hier op zit is nu wel bekend :wink:


Het helaas matte neusje


Zo zie je maar dat ik geen fotograaf ben oll: (voorkant staat er niet helemaal op)












Mooie klinkjes, zijn in de zelfde stijl als de spiegels.












Bij deze bekende zou de motor gereviseerdt zijn.

[LWB]

Hoi Stephan. :-D

tesamen met je vader veel plezier gewenst! Weer een S in ons midden....

[Ik-rij-belastingvrij]

Dankje, is wel een S Le Mans he :mrgreen: :wink:

[Tom]

Prachtige auto inderdaad! Zo te zien met vrij weinig werk echt een topper van te maken.

[Space]

Kijk ns aan!

Nu wil ik alleen de pret niet gaan bederven oll:, maar...
...hij heeft geen Le Mans interieur en ook de deurpanelen zijn niet Le Mans.

Om er nu zeker van te zijn dat het toch een Le Mans is (wie weet hebben ze ooit het interieur geswapped) zou je even naar je veerpoten moeten kijken. De onderste veerschotel is in hoogte verstelbaar. Dat herken je aan het schroefdraad op de veerpoot bij de onderste veerschotel. Daarnaast moet de auto uitgerust zijn met optie code M755 (speciaal model) en M030 (sportonderstel; oftewel die in hoogte verstelbare poten).

[M.B.H.]

Zit er strak uit :grin:
Mooie wagen :lol:
En zeker voor de prijs :-D
Veel geluk er mee M. :mrgreen:

[924turbo2]

Is het wel een le mans en niet gewoon een normale 924S met een mooie sticker op de zijkant ?

Dat interieur klopt zeker niet. Dat horen andere stoelen te zijn met turquise piping.



Deze schokbrekers zouden er dan onder moeten zitten (voor in hoogte te verstellen):



Verder is het te herkennen aan 7J velgen achter. Voorste stabilisatorstang van 21,5 achter van 18mm

[Space]

Voorste stabilisatorstang van 21,5 achter van 18mm

Voor 23, achter 20 :wink: