Tja, dat stond vroeger bekend als een kwaaltje! Wat ik dus al zei, je lichtschakelaar is door gefikt. Vandaar dat er later, dus vanaf 81 een ander lichtschakelaar is gemonteerd, diegene die jij hebt is niet nieuw meer verkrijgbaar!
Ik weet het niet zeker maar het zou me niks verbazen als het de ik dacht rood gele of geel groene kabel is die vanaf je lichtschakelaar volledig weggefikt is! Let ff op dat er bij je zekeringkast geen andere kabels meegesmolten zijn! Dit soort dingen kunnen hard gaan! voor je het weet sta je morgen in de krant met een afgefikte 924! Je zal niet de eerste zijn! Loop alles na en vervang waar nodig en doe het goed met solderen en krimpkous, niet met kroonsteentjes of van die andere meuk, dat gaat gegarandeerd een keer fout!
De elektra van een 924 is al niet erg bijzonder van kwaliteit, daarom is het belangrijk dat je dit soort zaken goed in de gaten houdt! Dus net als wat ik al zei van de bekabeling startmotor/dynamo! Bij twijffel vervangen die handel! Je kan bijvoorbeeld bij PmP eens informeren, die heeft nog weleens kant en klare setjes liggen!
Vroeger toen de 924 club nog bestond was dat meestal wel een onderwerp van gesprek.
Bij ons heeft de bruine het een keer gehad en vreemd genoeg ook onze 944 type 1
En anders toch het motortje vastgelopen!
Dit is trouwens de reden waarom ik de minpool van mijn accu net niet genoeg vast zet, zodat je in noodsituaties per direct alle stroom uit kan schakelen! Dit zou je auto kunnen redden! Anders is een schakelaar om je accu los te koppelen ook nog een idee! Ook heb ik, wellicht ten overvloeden 2x 5kg brandblussers in mijn auto liggen!