Dat is altijd okee
Dat is altijd okee
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Blok til je er zo uit met de onderste balk los hangen. Alleen eerste type stabi zit in de weg maar lukt wel
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
De motorsteun is in elkaar gezet. Dat gaat wel een paar krasjes geven op de deurposten. De posten van de buitendeur zijn 5mm te smal, vrees dat ik er eentje moet weghalen...
Nog een paar vragen:
1. Waar zitten die "liftstraps" (Haynes 1.4.43)? Is dat een van die "haken" die boven het blok uitsteken? (zie foto hieronder)
2. Hoe bevestig ik het blok op de steun?
Enne.. wish me luck!
Porsche 924 (1983), Volvo 240 Estate (1986) [TE KOOP], Peugeot 205 (1997), Volvo 940 Estate (1997)
wish jou luck!
ja die haak klopt en er zit er nog een iets verder naar voren iets lager.
op die mooie steun kun je alleen moteren als je tot het vliegwiel de zaak kaal maakt.
succes.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Iets naar voren? waar zit die 2 de haak dan? ik denk niet dat ik die heb ....
Ik zie dat het goed gaat komen met jou revisie, super dat je het doet !
zie daar de foto's
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Jeetje, dat lat komt wel heel hoog voor me te liggen als ik mijn motor in die staat moet krijgen...zie daar de foto's
Voor dit moment in ieder geval goed nieuws: de motor is eruit!
Nog een paar kiekjes voor de geinterreseerden:
Morgen wil ik de takel terugbrengen, dus moet de motor op de steun bevestigd worden. Is het de bedoeling dat ik gewoon de bouten gebruik waarmee het koppelinghuis vast zat?
Porsche 924 (1983), Volvo 240 Estate (1986) [TE KOOP], Peugeot 205 (1997), Volvo 940 Estate (1997)
ja wel die gebruik je, als ze lang genoeg zijn ??
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
inderdaad gewoon bouten gebruiken die in de gaten passen en lang genoeg zijn.
bij mij zat ie uiteindelijk met 3 bouten vast, ging ook goed maar wel zo dik mogelijke bouten gebruiken.
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.