924 1981 | Moeilijk starten en vervolgens uitvallen

[M.B.H.]

Stappen motor zit niet op je auto

[Thijsch]

7x starten in korte tijd lijkt me niet zo fijn voor je startmotor.

[Harrison]

Stappen motor zit niet op je auto

Ik had wel ergens gezien dat er een nullast regeleenheid voor de Porsche 924 is. Klopt dit? Zou het misschien kunnen dat deze vies of defect is? Ik ben echt radeloos, want ik heb net ook weer even zeker wel 25 kilometer gereden en getankt, en ik heb totaal nergens last van, het starten van de auto ging opzich ook wel goed.

Misschien moet ik hierbij wél melden dat de auto na een lange tijd rijden vrij erg naar benzine ruikt (dit was toen ik vroeger op de dag ongeveer 60 kilometer reed), en dat de auto bij het starten met een koude motor erg veel trilt, meer dan normaal. Als ik dan gas geef als de auto net is gestart merk ik dat de auto ook vrij veel trilt, en dat de uitlaat soms kleine knallen geeft.

[jimfrey944]

ik zou rustig stap voor stap gaan zoeken je heb al een hoop sugesties gekregen ga daar maar eens mee aan de slag
lijkt er op dat hij soms brandstof tekort heeft
als eerste zou ik even een flesje injector reiniger in de tank gooien dat kan nooit kwaat maar lost wel een hoop kleine kwaaljes op
ket kan zijn dat jou probleem eigenlijk meerdere problemen te gelijk zijn en zo een vertroebeld beeld van klachten geeft
ik zou eerst eens bij de pompen gaan kijken je kan er even een lampje op aansluiten met draadjes naar binnen zodat je kan zien of de spanning weg valt te tijde van je problemen
met het resultaat er van kan je al een hoop uitsluiten
ten tweede zou je de benzine drukken in je systeem kunnen meten die zijn ook erg van belang

als je er echt niet uitkomt zou je een ritje naar spanbroek kunnen maken zodat ik je misschien iets wijzer kan maken in de wereld van de 924

[Harrison]

Ik kom melden dat ik de injector reiniger heb gekocht en bij de benzine heb gedaan. Ook heb ik een additief gekocht voor de motorolie, dit zou de druk moeten verbeteren. Ik heb tot dusver nog helemaal niks raars meer gehad. Tot nu toe verloopt alles positief. Ik wil natuurlijk niet te voorbarig zijn, dus al de andere dingen die jullie hebben genoemd zal de garage morgen voor mij nakijken!

Even een vraagje los van dit, als het niet erg is: kan ik koelvloeistoffen van verschillende merken mengen? Of is dit uit den boze?

[M.B.H.]

Mengen van koelvloeistof als het rood is rood bijvullen .
groen en blauw kun je mengen volgens mij .

[Harrison]

Mengen van koelvloeistof als het rood is rood bijvullen .
groen en blauw kun je mengen volgens mij .

Wat betekenen die kleuren? Zijn dat gewoon de kleuren die de vloeistoffen hebben? Of zijn dit kleuren op de verpakking of iets dergelijks? Sorry als dit dom klinkt.

[M.B.H.]

Kleur vloeistof
En dom is als je niet vraagt
Let op 10 keer het zelfde vragen tja daseen beetje dom Ha.

[Harrison]

Hallo,

Na heel veel uitstel moest ik vandaag zelf langskomen bij de garage. Precies nu de auto weer zo bloedlink doet. De auto was zeker wel vier keer uitgevallen in mijn weg naar de garage. Echter kon ik de auto wel vaak aan houden door bij het opkomen van de koppeling ontiegelijk veel gas te geven. De auto moest zo'n 5000 toeren maken om aan te blijven bij het wegrijden van een stoplicht en het schakelen naar een andere versnelling.

Eenmaal toch aan te zijn gekomen bij de garage wilde de monteur zelf even een ritje maken. Tijdens de rit vertelde ik hem over de injector reiniger, en dat de auto toen weer even helemaal normaal reed. Volgens de monteur kwam het ook doordat de injectors te vuil waren. Hij zei dat het uitvallen bij het opkomen van de koppeling kwam doordat de injectoren 'te zwak' waren hiervoor, waarschijnlijk door het vuil. Doordat ik heel veel gas gaf en de auto daarna wel reed, kwam omdat je dan de benzine met ontiegelijk veel druk door de injectoren schiet, en dat de auto daardoor wel aan kan blijven. Hierna deed hij twee flessen Forté bij de benzine en zei dat ik de tank helemaal leeg moest rijden.

Als de problemen aanhouden moet ik dit doorgeven, en daarna gaat hij pas kijken of er iets anders aan de hand is. Klopt het allemaal wat deze man allemaal zegt? Of heeft hij mij nu juist twee flessen Forté aangesmeerd? Hij zei namelijk dat dat goedje wat ik zelf had gekocht (Wynn's) niet sterk genoeg is en dat dat de reden is waarom de auto nu weer de hele tijd uitvalt.

[jel]

Mijn ervaring is dat hij bij slechte injectoren gewoon onregelmatig loopt en soms op 3 cilinders. Je bougies er eens uitdraaien om te checken of die erg vuil zijn is ook een verstandige en simpele check.

Bij 5000 toeren, loopt ie dan goed? Vind het wel gek dat het of 5000 toeren is, bij enige belasting valt ie dus uit?

Denk toch dat je een voor een de onderdelen moet gaan testen..